长期不用车或短途用车机件受损有的人固然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出往玩，实在这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会由于长期的自然放电影响到使用寿命。好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，二手平板车价格，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。
U型车厢首先从常见的城市渣土车入手，它们车上搭载的是U型的自卸车厢，城市渣土车是城市基建飞速发展的有力推手，不过城市道路的环境也比较敏感，早些年因为渣土车在城区道路“滴洒漏”的现象严重，普通车厢的密封性无法胜任渣土运输的工作。笔者留意了身边的渣土车型发展，现在都由传统的自卸车换成了新型环保车，不仅是U型车厢，上方还有自动篷布，二手平板车，大大增强了货箱的密封性，减少在城市道路中“滴洒漏”的现象发生，另外因为U型车厢的设计线条比较平顺，在主框架上并没有加强筋外漏，减少了余泥在货箱内残留的几率。
车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损严重，二手平板车联系方式，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很轻易使车子提早出毛病。说到自卸车的历史，相信有许多卡友都是从经营自卸车开始的，早期拉煤、拉砂石、拉熟料等都是满满的回忆，而自卸车在城市基建与工程矿业领域也扮演着不可或缺的角色，今天要介绍的是随着自卸车的功能性发展，自卸车厢也越来越多元化，更加切实满足不同用户的使用需求。
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