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外观方面，实拍的这两款车都采用的是低顶单卧驾驶室，标配有导流罩，可以在高速行车过程中减轻风阻，提高燃油经济性。驾驶室顶部两侧带有示廓灯，能更好地在夜晚提醒其它车辆注意。

相比之下，德沃斯Q9前脸上半部分的亮点在于标配有黑色半透明状的遮光板，可以在迎着光行驶时，减少光线对于驾驶员视线的干扰。而且超宽前挡风玻璃搭配了三片雨刷，江淮德沃斯中卡，可以快速除水除雾，保证驾驶员视野更清晰。

两款车的后视镜都采用的是分体式外摆镜再加上两块补盲镜的设计，众所周知，即使有了补盲镜的加持，由于车辆长度、宽度等影响，货车依然存在很大的视觉盲区，容易引发各种事故。

对于快递轻抛货运输市场来说，由于其货物多为体积较大，重量较轻的货物，所以，货厢容积方量是这个细分市场的用车需求

为了应对快递快运、轻抛货物等运输领域，针对这一应用场景对装载能力的要求，这款德沃斯大金牛pro的轴距做到了6600mm，相比于其他同等级货厢的车型，江淮德沃斯中卡价格，轴距更短，转弯半径更小，通行更方便。

同时它匹配的大方量货厢内部长度达到9325mm。货厢容积可达65立方米。对于大单桥车型来说，这样的货厢方量表现是比较的。足以满足中距快递轻抛货运输的货厢方量需求。

先来说一下这台车所搭载的AMT变速箱，型号为F8JZ95CM，来自法士特，为模块化AMT变速箱。这台变速箱的本体部分为法士特8JS95-C，在此基础上，增加了换挡、离合器执行模块从而演变为AMT变速箱。

其命名，也用了全新的方式，F为“法士特”，8为前进挡位数，J为机械式，Z为自动挡，95为大输入扭矩（X10），江淮德沃斯中卡***，C为速比代号，江淮德沃斯中卡代理商，M为模块化。

法士特8挡系列变速箱，在载货车上面应用的极为广泛，多年、大量的装机量让这款变速箱在用户群体当中有着非常好的口碑。变形而来的AMT变速箱采用成本相对来说较低的模块化布局方式，让这台变速箱保证了成本方面的优势。