什么是凝汽式汽轮机？汽轮机改造公司小编为您介绍。
凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在做功后全部排入凝汽器，凝结成水全部返回锅炉。
进人汽轮机的蒸汽，对于一般中压机组来说，每1kg蒸汽含热量约3223kJ，这些热量中只有837kJ左右是做了功的，凝结水中约有126kJ热量，约2240kJ热量是被冷却排汽的冷却水带走了，这是一个很大的损失。对于高压汽轮机，由于进汽含热量大些（约3433kJ左右），汽轮机通流改造，可用的热量相对来说要大些，但损失仍很大。为了减少这些损失，采用带回热设备的凝汽式汽轮机，就是把进人汽轮机做过一部分功的蒸汽抽出来，汽轮机提效改造，在回热加热器内加热锅炉的给水，使给水温度提高，节约燃料，提高经济性。
汽轮机结垢的原因和坏处
汽轮机结垢的原因和坏处是什么呢？汽轮机改造小编为您介绍。
带有各种杂质的过热蒸汽进入汽轮机后，由于做了功，压力和温度便有所降低，而钠化合物和硅酸在蒸汽中的溶解度随着压力的降低而减小。当其中某种物质的携带大于它在蒸汽中的溶解度时，汽轮机，该物质就会以固态排出。沉积在蒸汽的通流部分。 汽轮机通流部分结垢后，
（1）降低了汽轮机的效率，
（2）使汽流通过隔板和叶片的压降增加，叶片的反i动度增加，造成隔板及推力轴承过负荷，
（3）盐垢附在主汽门的门杆上，使门杆卡涩。
通流改造的关键技术：
1）用通流部分优化程序确定各叶片级的通流尺寸；
2）新型高转速汽轮机本体结构；
3）使用单列调节级代替传统的双列调节级；
4）采用国际i***的高i效叶型结构，使用全新设计的鱼头静叶；
5）小根径叶轮结构优化；
6）整锻转子等厚度叶轮设计；
7）***的末级设计；
8）自带围带动叶技术；
9）新型叶根轮槽系列。
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