(一)消防云梯车作业现场,云梯车,应躲开影响梯架举升和回转的障碍物,地面应平坦而坚实,足以支撑支腿的重力。当地面倾斜或
须在软地面上作业时(特别注意是否有下水道等深埋地面以下的空腔,如果有,支腿支撑点至少要离空腔边缘1米以上),应垫上结实的垫板,以防支腿下沉,高空搬运车云梯车升降车,使车身保持稳定和水平。
(二)云梯消防车不具备绝缘性能,作业时不要接近高压输电线路。
(三)云梯车作业时须将水平支腿伸至终点,伸缩垂直支腿,确保整车重量完全转移到支腿上并调平整车,方可转入上车操作。
(四)梯架位于驾驶室上方,上车的操作必须先操作变幅运动,后操作回转运动。
(五)云梯车在操作上车各手柄过程中,应缓慢启动和缓慢停止,不得突然启动或突然停止,以防止梯架过大幅度的抖动。
(六)水泵不可在无水状态下运行,断水时必须立即断开水泵。
(七)气温过低时,水泵使用后必须放净各出水口和水泵内余水,再用吹扫系统进行吹扫,防止水泵及管路冻坏。
云梯车梯臂的构成
云梯车梯臂的构成由左右侧臂、支撑横梁、支撑侧梁及相关滑轮组件构成。
侧臂为主要结构部件,高空上料云梯车,负责梯臂主体的承压及升降平台的导引作用。侧臂的厚度由作业范围决定了厚度及材质。厚度根据臂节的不同也有所区别,400KG 28M梯臂为7节臂结构,1-7节的厚度大概为0.5-0.9毫米。
云梯车横梁及侧梁则担负着侧臂的连接及防止梯臂侧摆扭曲作用。侧梁由作业范围及所使用的部位所承受的应力变化不同而选择相匹配的厚度规格。400KG 28M梯臂为50*20空心或60*20实心合金铝材料。而300KG 28M则由于承重不同,其尺寸为35*20空心单一型号。
云梯车相关滑轮组件一般由强度更强的金属结构制造,主要起到各梯臂连接及平台等钢丝绳连接滑轮组的固定作用。滑轮组则根据其承力不同在结构及材质上各有不同。
云梯车多路阀的***策略
厂家为您讲解云梯车多路阀的日常维护***。
32米云梯车多路阀主要零部件为:1、阀体内壁 2、阀座 3、阀芯4、膜片5、密封填料
32米云梯车多路阀的阀体内壁因为经常在工作,所以受到介质的冲击和腐蚀,必须***检查耐压、耐腐的情况。每次工作的时候是必须要使用,生意多了会更频繁,云梯车的生产厂家,会加速老化,所以每次用车前蕞后都检查下。
32米云梯车现在己经在逐步替代人工了,以前的人力车夫也在逐步退出市场,不得不说32米云梯车的工作效率确定是高,现在32米云梯车在市场占有率还不到百分之十,未来32米云梯车的前途不可,所以还在考虑入手32米云梯车的朋友一定要抓紧时间啦!
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