风机换向机构
风机换向机构是该反风方法的关键部件。风机绕其纵向对称轴旋转180°，即水平换向靠一套旋转机构来完成。风机的整个质量通过一个支架稳稳地坐落在可旋转的底盘上，SDF(A)-2-5.6隧道施工风机价格，底盘与底座之间有一圈大滚珠，形似一个大的“止推轴承”。风机的换向旋转靠一根与风机和旋转底盘垂直联结的粗大的轴带动。
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国际通用惯例及都对风机规定了反风时的风量和效率，同时还有反风操作时间，一般要求其反风工作时的风量是正向时的60%～80% ，而反风动作应在10min内完成。迄今为止，几乎所有地铁风机的反风都是通过将风机转子逆向旋转来实现的，而风机动叶及静叶又弯又扭的特殊 造型和结构，决定了它只能在正向时工作，风机的逆向旋转工作恰恰是其不利的工作状态，它会使风机的风量下降，风压降低，风机效率也很低。
减小噪音办法
依据剖析，风机噪声源根本上是偶极子。隧道风机的总噪声电平是其旋转速度的六倍。惨白的此外，能够推断噪声是由于叶片对空气脉冲功率的作用所致。风机能够以为风机具有两个低频噪声源，叶片运动压力场和叶片脉激动态噪声惹起的螺旋噪声充气轮胎静态叶片和挪动叶片之间的间隔是产生干扰噪声的一个重要要素。
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