






彩色防滑路面所显露的颜色可以来自防滑骨料本身所具有的颜色,也可以在防滑涂料铺设后在其表层覆盖一层具有颜色的涂层来获得。彩色防滑路面涂料的分类是以路面防滑涂料的分类为基础的。
防滑涂层由黏合剂及防滑骨料组成,涂层表面可撒布玻璃微珠。成型后涂层的颜色主要为红、绿、黄、蓝。目前按施工方法来分,有热熔型和冷涂型。
热熔型产品主要以热熔型路面标线涂料为基础,在其基础上进行必要的配方调整,同时加入防滑骨料制备而成;其形态是硬质骨材和特殊热塑性树脂混和的粉末,为固态。施工时,需将粉末放入加热釜中以190
℃~210 ℃加热溶化后,用刮涂推车涂装在路面上,经自然冷却硬化形成彩色路面。

彩色路面在许多城市中较为常见,主要是用自身的色彩醒目进行提示、分区等各项功能,那么它的这些功能又在我们的生活中发挥着怎样的作用呢?下面就由小编为大家详细介绍下吧。
1、划分不同性质的交通区间:
很多***在高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆,避免了其他车辆干扰,促进了公共交通的发展。而很多发展较快的城市也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。
2、警示作用:
为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷,很多***提高了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等,通过对比警示,有效避免交通事故的发生。

彩色路面是一种崭新的路面美化技术,可让传统的黑色沥青混凝土和***水泥混凝土的路面,那么它的结构层有哪些?下面介绍:
1、面层
面层位于整个彩色路面结构的上层。它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用,同时受到降雨和气温变化的不利影响大,是直接地反映路面使用性能的层次。
因此,与其它层次相比,面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性,并且耐磨、不透水,其表面还应具有良好的抗滑性和平整度。道路等级愈高、设计车速愈大,对路面抗滑性、平整度的要求愈高。
2、基层
其上层称基层或上基层,起主要承重作用,下层则称底基层,起次要承重作用。
彩色路面的结构层包括面层和基层,彩色防滑路面胶水厂家电话,而且底基层材料的强度要求比基层略低些,可充分利用当地材料,以降低工程造价。

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