伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热涨、冷缩），使结构产生裂缝或***而沿房屋长度方向的适当部位竖向设置的一条构造缝。
桥梁伸缩缝为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。
伸缩缝的类型
1、镀锌薄钢板伸缩缝。这是一种简易的伸缩缝上，目前在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20-40mm以内时常选用。
2、钢伸缩缝。钢伸缩缝由钢材制作，它能直接承受车辆荷载，并根据伸缩量的大小调整钢盖板的厚度，钢伸缩缝也宜于在斜桥上试用。它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。当跨径很大时，一方面要加厚钢板，另一方面需要采用更完善的梳形钢板伸缩缝。
3、橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。
哪些因素影响着桥梁伸缩缝的伸缩量
对接式伸缩缝装置，伸缩缝，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。
填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。
伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，d60伸缩缝，但已不多见。
嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。
哪些因素影响着桥梁伸缩缝的伸缩量
混凝土的徐变和自身的收缩。
温度变化引起的热胀冷缩现象是影响桥梁伸缩缝伸缩量变化的重要因素。
或其他外界因素影响使构造物发生变位。
各种荷重所引起的桥梁挠度变化。
上面是桥梁伸缩缝的相关事项，混凝土伸缩缝，希望能对您有所帮助
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1、镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。
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伸缩缝装置锚固不牢固，经不住高速重载车辆的冲击、震动。
桥梁伸缩缝普通型号断面图
桥梁伸缩缝安装
为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要，可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置，即将伸缩量为0~80mm的
各种伸缩装置及MZL160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上，其锚
固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变
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