汽车配件锻造件定制-汽车配件锻造件-马鞍山茂金锻造加工

中频加热锻造炉在生产中后热处理的质量检验通常包括淬火，表面淬火，汽车配件锻造件多少钱，回火后的检验。

1)变形。淬火变形按要求进行检查，如变形超过规定，应再经校直处理，如因某种原因无法校直，而变形量又超过加工余量时，可做返修处理，方法是将工件在软态校直后再淬火回火重新达到要求，一般工件淬火回火后的变形量，不大于2/3到1/2余量。

2)开裂。任何工件表面不许有裂纹，因此热处理件都必须100%检查，应该***检查应力集中部位、尖角、键槽、薄壁孔、厚薄交界处和突出与凹陷处等等。

3)过热与过烧。中频加热锻造炉过热与过烧用金相显微镜检测，工件淬火后，汽车配件锻造件定制，不许有粗针状马氏体过热***及晶界氧化的过烧***，因为过热与过烧会引起强度降低、脆性增大极易开裂。

4)氧化与脱碳。加工余量小的工件，氧化与脱碳要控制的严一些，对切削刀具与磨具来说，不允许有脱碳现象，在淬火件发现严重氧化与脱碳时，汽车配件锻造件，加热温度一定过高或保温时间过长，因此必须同时作过热检验。

5)软点。软点将造成工件磨损及疲劳损坏，故不许有软点，其形成原因多为加热与冷却不当或原材料的***不均匀，存在带状***及残留脱碳层等等，出现软点后应及时进行返修处理。

6)硬度不足。中频加热锻造炉通常工件淬火时加热温度太高，残余奥氏体太多会引起硬度的降低，加热温度偏低或保温时间不足，以及淬火冷却速度不够、操作不当等都会造成淬火硬度不足。对上述情况只有进行返修处理。

7)盐浴炉。高中频及火焰淬火的工件，不许有现象。

经过后热处理的零件表面不许有腐蚀，磕碰、缩径、损伤等缺陷。

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