橡胶本身特有的综合力学性能，具有低的可调正的模量和较高的本征阻尼，在大的应变下不被***，在一定的变形方式下承载高负荷的能力；将产生的振动能量转化为橡胶的变形，从而吸收大部分振动。
优点与缺点
橡胶减振浮置板整体道床结构简单、施工方便快捷，支撑面积大、受力均匀等特点，供应风机减震垫多少钱，可有效减少列车通过时传递到隧道壁的Z振级12dB以上，能够很好的抵抗横向及纵向力；但存在日常检查***不便，维修施工会影响日常的弊端。
提高橡胶分子间的作用力，也就是在橡胶粘弹性体系中增大粘性成分，从而影响了大分了链支运动性，致使橡胶振动变形时，多半不及适应外力变化，结果产生滞后现象，且损失一部份变形的弹性能。
橡胶本能阻尼效应就是应用了橡胶滞后损失的结果，南通供应风机减震垫，利用其吸收振动机械能，转化为热能积蓄在橡胶中，并逐渐散发出来。所以橡胶分子应有较大的分子间作用力、致密性及优越的耐热性和导热性。
在常温的条件下，供应风机减震垫加工，天然橡胶和顺丁橡胶的损失系数值较小，丁苯、氯丁、乙丙、聚氨脂和硅橡胶的损失系数值中等，和丁基橡胶的损失系数值较大。一般减振橡胶料应选取损失系数值较大的橡胶，因此选用这两种橡胶是适宜的。
橡胶减震垫一般采用天然橡胶和氯丁橡胶，要求耐油的采用丁晴橡胶，要求耐高低温的采用硅橡胶，要求高阻尼的采用丁基橡胶。橡胶减震垫制品的制造工艺，除橡胶空气簧类似于轮胎外，多数与模型制品相似。通常做成支承或连接件，广泛用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑中，用以消除或减缓震动的不良后果。橡胶的滞后和内摩擦特性通常用损耗因子表示，损耗因子越大，橡胶的阻尼和生热越显著，减震效果越明显。
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