多缸同步马达-济宁同步马达-华泰精工

液压马达并不可能达到加工精度都相同，每个马达的排量都一致，液压执行部分的排量都一致，从根本上说，达到完全一致是根本不可能的。 下面就让华泰精工带我们详细了解一下同步马达的选择吧！

选择加工精度比较高的液压同步马达及液压执行部分，比如减速器，液压缸等。

使用溢流阀和单向阀，这样的阀组可以消除这种运动过程中出现的不同步误差。但是要说明的是，加了这个阀组，并不是意味着就可以同步了，这种同步只是个时间先后问题，阀组只能保证液压马达同步组中，其中某一个马达达到运动的位置，剩下的液压马达要等一段时间才能到达运动位置，这样的情况是无可避免的，济宁同步马达，所以加阀组是一个不错的办法。

同步马达在液压系统中用于同步控制。其控制精度要比其它调速阀高得多。但在实际使用中，同步马达也存在一定的同步误差，如果不能正确使用，就不能更好地发挥其的同步效果。下面精工华泰带您详细了解同步马达的常见故障。

(1)在主回路安全阀、过载阀和其他附件完好的前提下，将进油管与马达接口封死(不得漏油)，同步马达样本，在马达正、反转时测定供油油路的极大压力;力耐通液压马达为您传递理想液压能量，然后接通马达管路，测定有负载时压力;后将测定值与其技术要求相比较即可判定故障部位。

(2)因为液压泵流量不足或压力低均会使马达输出功率下降、转矩和转速同时降低，因此测定流量应与测定压力同步进行。

(3)检查配流轴和转子孔的间隙是否在允许范围内，检查配流轴和缸体孔的旋转中心线是否一致，如超出允许值应重新装配。

钢质同比带轮是怎么加工处理的，多缸同步马达，讲到同步带轮发黑处理的时候客户又不明白是怎么一回事了，那么华泰精工就给大家科普一下钢质同步带轮为什么要发黑处理？

发黑是金属热处理的一种常用手段，原理是使金属表面产生一层氧化膜，以隔绝空气，达到防锈目的。钢制件的表面发黑处理，也有被称之为发蓝的。发蓝处理是一种化学表面处理，其主要作用是在工件表面形成一层致密的氧化膜，防止工件腐蚀上锈，提高工件的耐磨性，它只是一种表面处理，不会对内部***产生任何的影响，它不是热处理，和淬火有根本的区别。

钢质同步带轮发黑处理工艺，主要由以下工艺步骤完成：

1)清洗；

2)脱脂：工件必须完全浸入脱脂液中；脱脂液浓度ph值12-14，同步马达价格，处理时间10-30min，每过3-5分钟上下抖动几次，药液浓度低于ph12时补充脱脂粉；

3)水洗；

4)酸洗：酸洗液浓度ph值2-4，处理时间5-10min；

5)水洗；

6)发黑：池液浓度ph值2.5-3.5，处理时间10-12min；

7)水洗；

8)吹干；

9)上油。

发黑时所需温度的宽容度较大，大概在135到155℃之间都可以得到不错的表面，只是所需时间有些长短而已。实际操作中，需要注意的是工件发黑前除锈和除油的质量，以及发黑后的钝化浸油。发黑质量的好坏往往因这些工序而变化。