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汽车线束导通的检测方法

技术领域：

本涉及一种汽车的检测方法，特别涉及一种汽车线束导通的检测方法。

背景技术：

汽车线束的安全性能直接关系到汽车的安全性，所以汽车厂家对线束质量越来越 重视。目前，汽车线束导通的检测，错误类型定义

单一，不能分辨多种错误类型，郑州探针模块，不能够提供 准确***错误的位置，使作业员不能准确的找到问题点，降低了作业效率。国内现有的

导通 机大部分多采用PLC或单片机控制，LED显示屏显示，高电流探针模块，仅能显示出单个I/O端口序号，对不 正确的线束，不能提供更详细的信息。

这样交互性差，对检测员操作极不方便，LED显示屏 不能显示直观形象化的图形，线束探针模块，不够人性化。因此，提供一种设计合理、应用简便、的汽车线束导通的检测方法，是该 领域技术人员亟待解决的重要课题之一。

仪虽然价格较便宜但在功能性美观性和人性化方面都需要进一步提升因此有必要设计一种能满足国内线束生产厂家要求的功能

齐全样式美观人性设计并且可定制性强的汽车线束检测系统本文旨在研究汽车线束故障类型和检测原理，通过分析汽车线束检测

系统的功能需求和性能需求在此基础上提出汽车线束检测系统的总体构架并依此设计系统的硬件和软件终实现对汽车线束检测系

统的安装和调试本文从提高检测速度增强系统柔性减轻检测工人劳动强度方便人机交互并可实现数据跟踪和检测结果打印等

高压试验台系统与保障设备

测试电压高达6000VDC/5000VAC

测试电流高达2A

连续性试验，短路试验，元件试验

绝缘测试

介电强度测试直流/交流

接触可靠和电压证明自适应

带轻帘的安全外壳

易于编程和操作

高度模块化和可扩展

所有部件集成良好，易于维护

可选：

四线测量（开尔文）从100μΩ

几个电压等级“混合矩阵系统“*

用视觉传感器进行图像处理

混合矩阵系统“?测试点配置

术语“混合矩阵”是指在一个测试系统中支持不同水平的支持。

因此，在一个测试系统中集成了不同类型的测试点卡。 NT控件支持随机

将测试点分配到不同的电压水平。 因此，可以对系统进行配置

 根据技术和经济观点。