并且,目前汽车上普遍采用的是免维护蓄电池,通常情况能够有效使用4年时间,在此过程中无需进行任何维护。
蓄电池的作用
传统车上,车辆装有蓄电池和发电机两个供电部件,车上所有的用电设备均与这两个供电部件并联。当发动机运行的时候,车载用电设备主要由发电机供电,因此蓄电池的主要作用如下:发动机不工作时,向所有用电设备供电;发动机启动时,向起动机和点火系统供电;
发电机正常运行时,存储发电机多余的电能;发电机过载时,辅助发电机向用电设备供电。
另外,蓄电池在整个电路中还相当于一个容量很大的电容器,不仅能够维持电压的稳定,还能吸收电路中的瞬时过压,保护电子器件不被击穿。
1、电池充放电的循环次数与寿命说到“寿命”当然是一个时间概念,但具体到铅酸电池上,其实用电池充电、放电反复循环的次数来界定更为准确。比如某品牌电池产品的说明上标注400~600的循环次数,就意味着电池整个生命周期可以完成以上范围内的充放电循环。这里有两点需要注意:首先,因为电池实际使用环境的复杂性,实际充放电的循环次数可能达不到标称的数值。其次,循环次数是指完全循环的次数,不是指充电次数。是电池从零电量到满电量的过程(或者反之),这才是一个循环,12V100AH蓄电池厂家,假使车辆剩余50%电量的情况下充满电,就只算是0.5次的循环次数。理论上来讲,充放电的循环次数越高,那么电池的寿命就越长。但是哪怕我们限定每周使用频率,依然没法用一个的时间来解释电池究竟能用多长时间,这是为什么呢?
蓄电池的作用:1、启动发动机时给启动机供电;2、当发电机过载时协助发电机向用电设备供电;3、当发电机不发电或电压较低时向用电设备供电;4、当发电机端电压高于铅蓄电池的电压时,将一部分电能转化为化学能储存起来。蓄电池就是贮存化学能量,于必要时放出电能的一种电气化学设备。其放电后能够用充电的方式使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能。
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