用作减震目的的橡胶材料一般分5种，即NR，SBR，BR为普通橡胶材料;NBR用于耐油硫化胶;CR用于耐天候硫化胶;IIR用于高阻尼硫化胶;EPR用于耐热硫化胶。NR虽然损耗因子较小，但其综合，具有优异的弹性，耐疲劳性好，生热低，橡胶防撞块加工，蠕变小，与金属件黏合性能好，橡胶防撞块厂，耐寒性、电绝缘性和加工性能也好，因此NR被广泛地用作减震目的，要求耐低温或耐天候性能时，橡胶防撞块厂家，可与BR或CR并用或共混改性。Nishiue等采用NR、BR及碳原子数大于4的含有—OH基团有机酸的金属盐制成的减震器具有较好的耐久性能，在70℃×22h和40℃×148h条件下的压缩变形分别为1710%和1117%。由于EPDM耐天候、耐臭氧老化、电绝缘性、耐热和耐寒等性能优异，近年来受到广泛关注。
橡胶减震垫
橡胶减震垫一般采用天然橡胶和氯丁橡胶，要求耐油的采用丁晴橡胶，要求耐高低温的采用硅橡胶，要求高阻尼的采用丁基橡胶。橡胶减震垫制品的制造工艺，除橡胶空气簧类似于轮胎外，多数与模型制品相似。通常做成支承或连接件，广泛用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑中，用以消除或减缓震动的不良后果。橡胶的滞后和内摩擦特性通常用损耗因子表示，损耗因子越大，广东橡胶防撞块，橡胶的阻尼和生热越显著，减震效果越明显。
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减震橡胶作用是减轻机件纵向或横向的机械振动，缓和负荷的冲击，吸收机械发出的噪音，减轻设备的震动损坏。橡胶作为减震器，主要是吸收和反射震源发出的振动能量，以减轻振源对环境的作用，特别是可阻止由于振动波产生的共振效应所导致的同步振动。橡胶阻尼性质是橡胶减振的一个优异的特性。阻尼产生于橡胶的滞后特性和变形时的内摩擦。
减振橡胶有很多结构形式，使用广泛的是橡胶与金属牢固粘合的金属、橡胶复合减振器，它可作为弹性支承元件。其它还有空汽胎式弹簧减振器，它化对振动也表现有不同类型的阻尼效应，通常有四种；粘性阻尼—由流体位移引起；滞后阻尼—材料循环受压变形过程的能量内耗引起；摩擦阻尼—由阻止两个接触面相对滑动所引起的；空气阻尼—由空气阻尼引起的；橡胶材料的本能阻尼主要属于前两种类型，而充气的气胎式橡胶弹簧则属于空气阻尼作用。
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