故障现象 一辆捷达王轿车，在入冬后的一天早晨无法起动。
检查与判断 首***行问诊，车主反映：前几天早晨起动很困难，有时经很长时间也能起动起来，起动后再起动就一切正常。
一开始在别的修理厂修理过，发动机的燃油压力和气缸压力、喷油嘴、配气相位、点火正时以及火花塞的跳火情况都做了检查，也没
有解决问题。通过对以上项目重新进行仔细检查，同样没发现问题，发动机有油、有火，就是不能起动，到底是什么原因呢?
探针模块
高压连接器（头)的测试
测试规范：
连续性测试，反极性，短路
高压2800VDC绝缘测试
端子无磨损接触
编码检测
的存在检测
检查引脚长度
通过高度的阴影板检查接触位置(摆动
手指保护帽的存在检测
“通过”标记（冷压花）
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一种汽车线束检测台，以解决上述背景技术提出的目前市场上的汽车线束检测台显示器长时间在外导
致灰尘进入显示器中，并且线束的放置位置和接线位置也没有防尘装置很容易受到灰尘的污染，同时线束的固定装置没有凹形槽导致
线路往往杂乱无章的问题。
为实现上述目的，提供如下技术方案：一种汽车线束检测台，包括机体、工作台和盖板，所述机体左侧内部设置有托板，
且托板上方安装有显示器，所述工作台右侧通过轴销与机体相连接，且工作台下端设置有连接机构，所述机体外部设置有抽屉，
且机体上方固定有检测台，且检测台内部设置有凹形槽，探针模块价格，所述盖板下方通过转轴与检测台相连接，且盖板前端外部设置有密封圈，
所述盖板外部设置有把手，且把手位于机体上方。
优选的，所述机体内部为凹形结构，托板外部为凸形结构，且机体内部凹形结构外形尺寸与托板外部凸形结构外形尺寸相吻合。
优选的，所述连接机构包括壳体、伸长杆和弹簧，且壳体内部设置有弹簧，弹簧上方安装有伸长杆，并且伸长杆与工作台为活动连接，壳体与机体为活动连接。
优选的，所述工作台与机体通过轴销为旋转连接。
优选的，线束探针模块，所述密封圈成环状均匀分布在盖板的表面四周。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车线束检测台，
设置有凹形槽，能够将线束放置在凹形槽中，天津探针模块，有效避免线束杂乱无章对检验结果造成不利影响，同时使得装置总体较为整洁；
托板与机体为滑动连接，方便对显示器进行收纳，当使用完成后能够将其收入机体内部有效减小灰尘对装置的影响；连接机构能够对工作台提供有效的支撑，使得工作台有足够的支撑力，方便使用同时也便于收纳；
密封圈能够提高装置的密封性，当装置使用完成后能够使得盖板与检测台紧密贴合，防止灰尘进入到检测台内部的凹形槽中，
减小灰尘对线束放置位置造成的污染。
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