球球型钢支座摩擦副的选用决定了支座的整体性
能，因此摩擦副的设计成为控制球型支座质量的***
部分。随着滑动材料的发展，目前改性超高分子量聚乙烯板承压使用应力可达到60MPa，这对减小支座尺寸有重要影响。表1为不同材料在不同容许力情况下平面板材直径尺寸的对比可以看出，改性超高分子量聚乙烯板的采用，提高了支座滑板材料的使用应力，可有效减小支座结构尺寸。
对于磨耗方面，天桥球形滑移支座，常温时改性超高分子量板在硅脂润滑条件下与不锈钢板的摩擦系数按下公式计算：μ
=1.6/（15+σm）［2］［4］
，其中，σm为改性超高分子量聚乙烯板的平均压应力。
聚四氟乙烯滑板在相同条件下摩擦系数表达式为：μ=1.2/（10+σm），其中，σm为改性超高分子量聚乙烯板的平均压应力。
钢结构减震球形钢支座设计制造原理
抗震减振钢结构球型支座体形均匀规整，无论在平面还是立面结构的布置，钢结构球形滑移支座，都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整，提高了结构和构件的强度与延性。
抗震减振钢结构球型支座多道抗振防线，在震发生时即可发生滑动又可发生转动，降低震危害。
主体采用与Q345材质相差无几的铸钢件，防止脆性和失稳***。
采用更为严密的防护，防止材料老化与腐蚀。
我公司承诺提供技术支承，通廊球形滑移支座，保证每个支座高质量的制造与安装。
钢结构减震球形钢支座材质
不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中减振弹簧按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。
钢结构减震球形钢支座安装注意事项
1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。
2、盆式支座安装前应拆箱作检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。3、支座除标高必须符合设计要求外，球形滑移支座，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。
4、支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。
5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
