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铺路钢板除鳞系统压力控制。

提高除鳞设备的除鳞能力是防止水垢压入的重要措施。通过更换高压水泵，提高供水能力，改造除鳞主阀和蓄能器组，将水口前压力提高到21～23mpa，适当降低连铸板坯除鳞速度至0.6～0.8m/s，可明显提高除鳞效果，板坯表面基本无一次氧化皮残留。

轧制工艺参数控制。

表面粗糙度主要是由轧制过程中的氧化皮挤压引起的。主要控制措施为：提高船板铺面板终轧温度，厚度小于20mm的钢板终轧温度控制在950℃以上；厚度大于20mm的钢板终轧温度控制在880℃以上。粗轧后，直轧船板铺面板冷却时间短，厚度小于20mm，采用一、三道次除鳞；粗轧后，控轧船板铺面板冷却时间长，厚度大于20mm，采用精轧三、五次奇数道次除鳞，提高精轧除鳞效果。

为了避免钢板在680～850℃长期氧化，必须合理利用水冷系统。在此温度范围内，钢板应进行弱水冷。终冷却温度应控制在680～750℃，冷却速度应为6～15℃/s，在450～600℃的冷却过程中应降低Fe3O4转化为Fe2O3的比例，Fe2O3的质量分数应控制在30%以下

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钢材出口量大幅增长，钢板租赁，钢板供需基本平衡。因此，这段时间钢价触底反弹创造了良好的供需环境，使后期钢价能够维持一个多月的震荡上行。这也是这一时期钢价持续上涨的直接推动力。但由于国内钢铁产能基数大（严重过剩），钢材价格小幅上涨，不少企业开始抢滩量产。很快，国内钢铁产量出现上升迹象。当前市场价格走势。国内钢价在经历了数周的上涨后，钢板，动力有所减弱，特别是在市场价格达到一定高度后，“高攀冷峻”的难度越来越大。与此同时，下游采购的后续力度也越来越不足，中间商也从积极补货转为观望。

铺路钢板需要更多的成型道次。在辊冷成形过程中，有些主要工序实际上是弯曲变形，只是有些产品的弯曲角度局部略有变薄，成形过程中假定变形材料的厚度不变；孔型设计时，应注意变形的合理分布，特别是在道和后一道中，变形不易过大。另外，可采用侧滚和过弯辊对型材进行预弯，型材截面的中线与成品型材的中线重合，使型材上下受力平衡，避免纵向弯曲。如果在加工过程中发现纵向弯曲，可根据实际情况增加一些轧辊，特别是以下几个轧辊。

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