钣金壳体加工就是指金、银、铜、铁、锡五种金属材料来进行壳体加工的总称，五金为工业，钣金壳体加工，之基础，钣金壳体加工厂，五金材料所出产出的产品通常只分为大五金及小五金两大类。大五金指钢板、钢筋、三角钢、槽铁、工字铁及各类型之钢铁材料，钣金机箱加工与五金有着本质的区别小五金则为建筑五金、白铁皮、锁类铁钉、铁丝、钢铁丝网、钢丝剪、家庭五金、各种东西等等。
汽车上典型的壳体类零件有变速箱壳体、减速器壳体和桥壳等。各壳体所起的作用和加工方法也不尽相同。壳体类零件机械加工传统上采用组合机床或机床，20世纪后期以来，多用柔性加工中心，钣金壳体加工价格，即：固定好加工***基准后，钣金壳体加工厂家，在一台机床上，通过变换使用不同的数十把刀具对零件的面、孔等进行加工，并且完成粗精加工的所有工序。加工精度由工装、刀具及机床主轴精度共同保证。
机箱壳体类型是在总体布局过程中，根据不同的产品应用需求，制定各种不同方案，经过讨论分析和比较而确定是桌面式、挂墙式、还是上架式的。
利用机箱壳体可以防止运行的配件受到太多灰尘的污染，影响到正常运行和使用寿命。使用机箱壳体也可以很好的保护使用者的安全和健康，阻隔了配件的部分和***的接触，避免触电情况的发生，另外机箱壳体还可以屏蔽电磁辐射，减少辐射对***的伤害。
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