理想的护栏形式是不紧满足功能需要而且成本低，美观大方，波形护栏施工，并能诱导行车视线。
缆索护栏适合有不均匀下沉、积雪、长直线、有特殊美观要求的路段;
砼护栏适合特别***的跨河大桥、悬崖等路段;
波形护栏有的适用性，基本上适合所有路段，高速公路波形护栏安装队，特别是小半径弯道和需要诱导视线的路段。
例如根据规范要求和湖南省多条高速公路安全护设计经验，一般路段路侧采用波形梁护栏，个别特别困难***路段采用砼护栏波形护栏
波形护栏安装队:在道路上安装波形护栏的注意事
选购波纹护栏后，波纹护栏安装既可以也可以是一项技术活，需要制定安装方案，巩义市波形护栏，按照方案进行规范安装，安装时要注意以下事项：1、立柱不能有明显的扭转，不能焊接加长，端部毛刺须清除，立柱的放样应以公路上的控制点为依据，根据量距情况对立柱间距进行适当调整；波形护栏安装队提示，立柱安装应符合设计图纸，并与道路线形相协调，立柱须牢固地埋在土里，其放样深度须符合设计要求，并与地平面垂直。 2.不论采用何种方法安装护栏，承包商应尽可能避免损坏埋在路面下的管道设施，如果造成损坏，承包商应负责修复，修复费用由承包商承担。3.护栏安装后，水平和垂直方向应形成平滑的线形。景观和驾驶员视线要诱导好。4.护栏、端柱的长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂纹。5.电阻块不得有明显的扭曲，端部切口应平直，毛刺应清除，焊接应平整，焊缝应位于无螺孔的平面上。6.波形护栏安装队提示，端部不得有明显扭曲，切口应垂直，端部毛刺须清除。弯曲的部分要光滑平整。 半钢性护栏是波形护栏的主要形式，它是一种连续结构，采用波形钢护栏相互拼接，由主柱支撑，利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，迫使失控车辆转向，***正常行驶方向，防止车辆冲出路面，以保护车辆和乘客，减少事故损失。波形护栏钢柔相间，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，与道路线形相协调，外形美观，可用于小半径弯道，损坏的部位易更换，波形梁护栏可用于窄中间分隔带，即增加美观性，可用于狭长的中间分隔带，同时增加栏板强度，两者兼有. 全自动生产线挤压成型，表面整洁无损伤，防腐性能更好；成熟的表面处理，具有防腐、耐老化、防晒、耐高低温等特点，室外环境使用寿命可达10-25年；波形护栏安装队提示，产品结构简约，美观实用，运输方便，波形护栏安装施工队，安装方便，防盗性能好，受地形限制，适用于山地、坡地、多弯地带，造价适中，适合大面积应用。波形护栏
圆立柱丢失问题。 波形护栏有的路段土质松软，没有夯实，打进的圆立柱很容易丢失。更有甚者一个标段丢失1000多个圆立柱 。即使 这些圆立柱不丢失。能达到防撞要求吗？圆立柱丢失问题实际上还是施工质量问题。 (三) 高强拼接螺栓问题。大家都知道高强拼接螺栓其力学性能等级应为GB/T1591规定的8.8级，抗拉荷载不小于133kN。表面上看，它只是护栏板、防阻块、圆立柱的连接部件，实际上它是整个安全设施防撞系统的关键，波形护栏，也就是心脏和薄弱部分。然而在安装的时候，有的施工人员不负责任，在调整线形后没有把高强拼接螺栓拧紧，这种情况在有些标段还很严重，使高速公路的防撞护栏存在严重的安全隐患。以上从生产、产品、设计、安装施工四个方面讲述了交通安全设施在高速公路建设中常见的问题，而且是仍在继续发生的问题。如何这些问题的发生，保证高速公路建设的质量，确保交通安全设施产品在高速公路中发挥作用。
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