橡胶本身特有的综合力学性能，具有低的可调正的模量和较高的本征阻尼，在大的应变下不被***，在一定的变形方式下承载高负荷的能力；将产生的振动能量转化为橡胶的变形，橡胶防撞垫加工，从而吸收大部分振动。
优点与缺点
橡胶减振浮置板整体道床结构简单、施工方便快捷，支撑面积大、受力均匀等特点，可有效减少列车通过时传递到隧道壁的Z振级12dB以上，橡胶防撞垫定制，能够很好的抵抗横向及纵向力；但存在日常检查***不便，维修施工会影响日常的弊端。
消除震动和噪音的根本和方法是减少或者消除震动源的震动，但实际上要想完全消除震动源的震动是不可能的，因此必须采取其他控制震动的方法。实际应用中广泛、的方法是使用各种减震制品，尤其是橡胶减震制品。它能够有效地隔离震动与激发源，还可以缓和震动体的震动，因此被广泛地应用于各种机动车辆、飞机、船舰等的动力机械及风机、水泵等辅助设备和仪器的震动隔离。近年来，一些大型建筑物和桥梁等也采用了隔离的层压橡胶垫支撑建筑物。对于结构震动和结构噪音的阻尼处理，也广泛地使用特殊的橡胶材料，称为黏弹性高阻尼材料。
橡胶的减震作用及减震橡胶材料
橡胶的特点是既有高弹态又有高黏态，橡胶的弹性是由其卷曲分子构象的变化产生的，橡胶分子间相互作用会妨碍分子链的运动，又表现出黏性特点，以致应力与应变往往处于不平衡状态。橡胶的这种卷曲的长链分子结构及分子间存在的较弱的次级力，使得橡胶材料呈现出的黏弹性能，因而具有良好的减震、隔音和缓冲性能。橡胶部件广泛用于隔离震动和吸收冲击，就是因为其具有滞后、阻尼及能进行可逆大变形的特点。
橡胶的滞后和内摩擦特性通常用损耗因子表示，浙江橡胶防撞垫，损耗因子越大，橡胶的阻尼和生热越显著，减震效果越明显。
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