涂布量：需进行热加工或深度成型加工的复合膜，涂胶量较大，反之则涂胶量较小。对于印刷过的膜涂胶量相应调整。
复合压力：路面胶粘剂的复合压力是在不损坏薄膜的情况下，应尽可能的提高复合压力。
干燥：为使涂上路面胶粘剂薄膜上的溶剂完全挥发干净，必须注意有足够的风量、风速和温度。
熟化：路面胶粘剂的熟化要求主剂和固化剂在复合加工后并不立即具有高的粘接强度，需要将制品送入熟化室24-48小时后，当然请注意冬天和夏天的作业环境是不同的。
为了让路面胶粘剂的使用发挥应有的作用，我们在施工前需要熟悉以上的使用方法，按照正确的方法施工才能达到预期效果。
彩色防滑路面胶粘剂用于路面上可以起到美化环境，以及一定程度的警示作用。近些年，彩色防滑路面胶粘剂不仅在高速公路上得到了颇多的使用，在城市道路建设上也被逐步的采用，彩色防滑路面胶水生产厂家，具体应用范围如下：
1.用于坡度大于5%，长度大于50m的长直坡度、桥梁坡道和隧道坡道、弯道、进出口等。可以增加车轮与路面摩擦力，防止车轮滑溜，缩短刹车距离。
2.半径小于100m的弯道。彩色防滑路面胶粘剂可以防止车轮侧滑驶出路面和翻车。
3.交叉道口。利于车辆减速，可防止经过交叉道口的车辆因刹车失控造成的碰撞事故。
对于同一种路面胶粘剂而言，胶液自身粘度较大或在施工时，设法使之变稀借助布朗运动的升温措施以及固化时的加压和固化时间的延长(尤其是常温固化胶种)，被粘物表面的平整、清洁、干燥均是获得粘接力的条件。
所以要想路面胶粘剂的粘性更强，特性效果发挥的更好可以在粘接力的实现阶段过程中，采取上面小编说的方法来提高。这样可以不仅可以稳固胶粘剂的特性发挥，还可以使成型的路面更加平整、牢固。
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