根据“华沙公约”第5条和(5)款规定,货运单应由托运人填写,也可由承运人或其代理人代为填写;实际上,国际航空物流销售,目前货运单均由承运人或其代理人填制,为此,作为填开货运单的依据棗托运书,应由托运人自己填写,而且托运人必须在上面签字。
托运书(Shippers Letter of Instruction)是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单,表单上列有填制货运单所需各项内容,并应印有***于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。
随着市场的逐步放开,将会增加几支潜在力量同目前的空运货代企业展开竞争:航空公司、机场、国外空运货代驻华***、民营公司等。其中航空公司具有话语主导权
作为空运货代的供应商,国际航空物流,航空公司对空运货代而言,处于强势地位。现在有部分航空公司对某些大宗出口货物,国际航空物流基本流程,以远低于给货代的价格,直接向出口商报价。揽到货物后,再以低廉的操作费用委托给空运货代操作,就这样轻而易举地抢走货代企业多年培养的托运人。对于进口货物,航空公司通过海外网络,在托运人的上“航空公司”,空运货代就被架空。


发货:办完报关、报检等手续后,货主须赁盖有海关放行章、动植物报验章、卫生检疫报验章的进口提货单到所属监管仓库付费提货。
收费:货代公司仓库在发放货物前,一般先将费用收妥。收费内容有:到付运费及垫付佣金;单证、报关费;仓储费;装卸、铲车费;航空公司到港仓储费;海关预录入、动植检,卫检报验等代收代付费;关税及垫付佣金。


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