伸缩缝-衡水晟泽建材-40伸缩缝

桥梁伸缩缝胶条是专门为各种型号的桥梁伸缩缝配套的产品，规格型号全部按照，的标准生产可

与C型桥梁伸缩缝、F型桥梁伸缩缝及E型桥梁伸缩缝及其它型号桥梁伸缩缝配套使用。桥梁伸缩缝胶条是利用

橡胶的高弹性来适应温度变化时，桥面所产生的伸缩变形。桥梁伸缩缝胶条具有安装方便、行驶平稳、防水、

防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评。

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，80伸缩缝，栏杆与桥面铺装都要断开。

       GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢，克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点， 建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，40伸缩缝，又可供新桥时选用。

        选用原则：

       桥面铺装层厚度≥80mm

       伸缩量≤80mm

        桥梁伸缩缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被***，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

       桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择，若伸缩装置规格选择不合理，就直接影响伸缩装置的使用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，桥梁伸缩缝施工，才能达到使用效果。所以，在选择伸缩装置的规格时，一定要留足够余量，才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。

       桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩装置后，为便于加工制作，应提供下列资料：

       1、桥梁的横断面图（包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸）。

       2、伸缩装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。

       3、用户有特殊要求应明确注明（如角度）。

桥梁伸缩缝类型：

1、无缝式：暗缝型（桥面连续、TST）：是接缝构造不伸出桥面时，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并

铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性符合材料，使伸缩缝处的桥面铺装与路面形成一连续体，以接缝

处的沥青混凝土、弹塑体等材料的变形来吸收梁体的伸缩，同时提供对车轮的支承的结构。常见的形式主要有

桥面连续、TST碎石弹塑体伸缩缝等

2、对接式：填塞对接式、嵌固对接式（仿毛勒式）；填塞对接式伸缩缝，是以伸缩体的弹性来承受车轮荷载

的伸缩装置，其伸缩体所用的材料有砂石、碎石及各种形状橡胶制品等，伸缩缝，也有采用泡沫塑料板或合成树脂材料

等，伸缩体总是处于压缩状态。

3、钢制支承式（梳齿板）；钢制支承式伸缩缝：是用钢材装配而成的，能直接承受车轮荷载的构造。这种伸

缩装置以前多用于钢桥，现在混凝土桥梁也有使用。钢制支承式伸缩缝装置种类、现状、尺寸繁多，应用比较

广泛的主要是钢梳齿型。钢梳齿型桥梁伸缩缝装置的构造是由梳齿板、连接件及锚固系统组成，有的钢梳齿型

桥梁伸缩装置在梳齿之间填塞有合成橡胶，以起到防水作用，亦有采用专门的排水槽来解决排水问题的。