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航空运输有其他运输无法比拟的优越性。运送速度快，运输安全准确，可简化包装节省包装费用。

　　航空运费按 W/M方式计算，国际航空物流哪里查，但其重量体积比为6000立方厘米比1千克(相当于6立方米/公吨)，故而实际运费计算以千克为单位。

　　尽管航空运费一般较高，但对体积大，重量轻的货物，国际航空物流配货站，采用空运反而有利。且空运计算运费的起点比海运低，运送快捷准点。所以小件货物、鲜活商品、季节性商品和贵重商品适宜采用航空运输。

　　航空运输方式主要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递业务。

航空公司签发的航空货运凭单，俗称为主运单（是相对于货运代理签发的运单被称为分运单而言），是航空运输的运输凭证和托运协议。空运单与海运提单的主要区别之一就是，它不是被托运货物的物权凭证，运单正本在很多情况下，并不是提货的必要条件。  

运单有三份正本，在运输发生时分别应提交给发货人、收货人、承运人。 副本数量按照标准应该是9份，在现代运输条件下可以根据需要决定，一般不作强制要求。

综合考虑以上两种情况，这使后来者的市场空间并不大，部分现有货源充足的空运二代将获得民航销售代理人资格，但这部分空运二代的数量不会太多。  

　　随着市场的逐步放开，将会增加几支潜在力量同目前的空运货代企业展开竞争：航空公司、机场、国外空运货代驻华***、民营公司等。  

航空公司、机场是一支具威胁性的力量。基于公平竞争和交易成本等要求，国际航空物流，航空公司和机场目前不允许经营国际货代业务的。但航空公司、机场早已程度不一的参股经营空运货代业务，相关部门应加以规范航空公司、机场的行为。  

　　随着市场的放开，目前上经营国际货代业务的国外空运货代货运驻华***将可能组建为合法的货代公司，凭借货源、国外网络、管理经验等优势，它们将同国内货代企业争夺货源、客户、人才。

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