安泰通风(多图)-SDF(A)-2-6.0隧道施工风机供应商

带射流风机的旋流风机处于准双电机形式，其压力依赖性远高于单电机形式。发起机。发起机风扇工作，规范工作电压的静态特性招致档位差别发起机变速器和空气流量之间的相关性增加或减少。

山东安泰通风设备有限公司的产品主要有零泄漏煤气加压风机、隧道风机、不锈钢风机、高温风机、钛合金风机、工业高温离心风机、窑炉引风机、锅炉风机、煤粉风机、消防排尘风机、耐磨风机、耐腐蚀风机、各种除尘设备及非标风机等。欢迎广大新老客户光临指导洽谈业务。

为了解决这个矛盾，不得不牺牲正向工作时的，将叶型改成“对称翼型”，这就使风机常年在低效率下工作，造成了电力的极大浪费；有的还研究了各种动、静叶的配置结构。近年来出现了一种“S型”叶型的风机 ， 风机的反风性能有所提高，但由于风机叶型偏离机翼翼型太多，SDF(A)-2-4.0隧道施工风机供应商，风机正向效率不高也就很自然的了。

因此，既要坚持通过反转实现反风，又要从气动设计方面入手。那么，试图设计一种新翼型来兼得正、反风同样的工作，这无疑是走进了死胡同。既然单纯气动的路子走不通，就不妨换个思路，从结构设计入手又会怎样？本文就此作了一次尝试。

风机换向速度的确定

　　 在设计风机换向机构之前，首先必须确定换向速度，即风机水平换向需要多少时间，这是因为如下原因：

　　 (1) 必须得在尽可能短的时间内完成换向，这是对“可逆风机”设计的基本要求。

　　 (2) 换向时间又不能太短，即风机水平换向旋转不能太快，因为地铁风机是一个庞然大物，其质量少则也有1～2t，其旋转惯性很大。