尾板又叫货车升降尾板，尾板是安装于货车尾部和各种车辆上的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。尾板货车自带的卸货装置,避免依赖于叉车等其它搬运工具，做到随时随地、方便、快捷地装卸货物。有效保证卡车的工作效率不会因装卸货问题而降低，尾板广泛用于邮政,***,石化,商业,食品,物流,制造等各行业。这样的尾板我们经常见到，那么它的工作原理是什么？结构又是怎么样的呢？厢式尾板尾板总成主要包括:尾座、连杆、油缸1、油缸2、尾板等主要零部件；通过尾板座固定在汽车底部，通常货车关好门后，由两组油缸将尾板收起来并靠在货车后门上。为了避免装卸平台的扭转或倾斜，一般采用左右各2个液压缸的设计，尾板连杆与销钉在铰接处要定期用黄油***，油缸也要定期更换液压油。尾板背部尾板一般由若干段由钢板成型的层状板块依次焊接而成，各段钢板在焊接前需要对位，对位后才能进行焊接。
从材质上分，尾板有钢制和铝制两种
1、尾板从材质上分，目前有钢制和铝制两大类，两者的差别主要在于铝制尾板的重量更轻，可以减少150-200kg的自重。相应的铝制尾板的售价也更高，目前钢制尾板的价格基本在10000-15000左右，铝制则要贵上几千。2、不过从长远看，由于铝制尾板的自重更轻，能为车辆节省更多的燃油，所以是更加值得推荐的。在欧美发达***，铝制尾板的安装量可以达到百分之十的份额。
从功能作用及结构上区分 尾板有悬臂式尾板、折叠式尾板、垂直式尾板等悬臂式尾板用途广泛，适应性强，可应用于多种装卸货物场景，是目前市面上常见的尾板类型。悬臂式尾板也称为传统型尾板。折叠式尾板可收藏在车厢尾部底端，可实现车辆与货台、冷库的无缝对接，广泛应用在冷链物流和专线物流领域。垂直式尾板因其垂直升降的作业模式，可实现车辆车厢之间的货物直接转运，这在很大程度上节省了大型货车的分装时间，符合城际配送对装卸货物快速性、多频率性的要求，该类型尾板被广泛运用于城市物流领域。车用起重尾板即将颁布实施，安装尾板即在将范围内合法化，这样的随车起重装卸尾板你准备好了选哪种类型吗？希望本文可以帮助到你。
