从模具设计师方面，要想提高压铸模具设计水平，应做到以下几点：
一：多阅读相关书籍和杂志。作为一个压铸模具设计师，除必要的模具设计手册外，还要阅读一些其他的书籍及模具杂志，从中了解模具发展的新的动态。（导读：材料表面处理）
二：对周围接触的制品进行分析研究，我们四周的压铸制品比比皆是，每一个制品都是一个成功的例子，都是一本活的教材，从中可以看看人家是怎样布置推杆，怎样进料，怎样选择分型面等。
三：对自己设计的压铸模具要全过程跟踪调查，在交出设计方案后，要与工厂多沟通，了解加工过程及制造使用的情况，试模时要亲自参加，模具即使放产了，也要经常跟踪其使用情况。
五金冲压模具设计：
（1）进行资料(商品资料，模具资料）方向的研讨。
（2）高低模空隙巨细。
（3）导正销方位和数量充沛。
（4）是不是思考废料反弹，顺送模出料是不是顺利。
（5）是不是设计了监视器，废料反弹传感器。
（6）***板和浮升销挑选恰当。
（7）螺栓（包含卸料螺栓）数量，巨细，方位是不是挑选恰当。
（8）思考冲裁力，挑选冲床。
模具使用过程中冲头易呈现折断、曲折和啃坏的表象，冲套通常都是啃坏的。冲头和冲套的损坏通常都用一样标准的零件进行替换。冲头的参数主要有作业有些尺度、装置有些尺度、长度尺度等。模具长时间使用后有必要磨刃口，研磨后刃口面有必要进行退磁，不能带有磁性，不然易发作堵料。
五金冲压件加工在结构、经济方面上有着的优越性，并且冲压件的出产效率很高、操作简单方便，是一种易于实现自动化和机械化的生产工件技术。而且该冲压件模具生产方式尺寸和精度上都有着微米级之间的差距，即使这一种五金冲压件加工拥有多种好面，但是对于这一方面还需要多方面的改善和改进才能使这一种技术达到更好的效果。
五金冲压件
关于汽车五金冲压加工产品种类众多而且形状复杂，五金冲压加工出的尺寸范围也是很小，外形上也是有着极为复杂的汽车部件，但是对于冲压生产时也有可能会出现一些不良生产现象发生，如何避免这一系列问题发生呢？这一个问题也成为了冲压件加工的主要难题。
护面支架是对于汽车驾驶整体式总成的关键连接件，也是确保汽车各个部件可靠使用的一种重要部件,如果大功率发动机在高速旋转或在车辆行驶过程中发生了恶劣情况，那么就容易对其驾驶室造成强大的振动和颠簸，将会造成前控制盘和其他部分功能出现失灵、断路的影响，如果制件在成形时超过了诸多应力，或者是扩展到一定程度时，从而也会造成歪斜、撕裂的事情发生，这样不仅浪费了所用的材料还会对其模具处于偏载影响，使其模具容易老化。
对于汽车整体支架总成生产当中，我们发现五金冲压件生产之后对其中间护面经常出现不良的现象，并且通过仔细分析认为可以从技术和管理这两大方面做出相对应的改善与改进控制措施问题，并未同款类型工艺产品、成型加工采取有效的参考与研发。
