除了结构性加固外的桥梁加固方法
1、非结构性加固
钢纤维混凝土修复桥面铺装层，对墙面铺装层的严重破损，可以采用钢纤维混凝土修复。这种材料具有强度高、抗裂能力强、抗冲击、耐磨耗等性能，桥梁加固哪家好，可以延长桥面的使用寿命，桥梁加固公司，在不增加桥梁恒载的情况下，改善梁的结构受力性能。
伸缩缝的更新改造，在桥梁维修中，一下几种类型在伸缩缝的使用上是较成功的。
2、U型高桥台加固
预应力锚索框架法，该加固法采取在U型桥台前墙和两侧墙外加套40cm的钢筋混凝土，并在两侧墙增设水平预应力索对锚和前墙增设地锚的方案，适用于不能中断交通又无法架设便桥的高桥台病害修复。
锚杆配合钢筋混凝土抱箍法，采取台腔与台基础力层进行压浆固化，再打入锚杆与槽钢抱箍，后再U型桥台前墙和两侧墙外加套25cm的钢筋混凝土，新旧墙体采用锚杆连接形成整体，适用于地基承载力不足，且施工处理不到位，造成桥台前墙下城的情况。
施工难度大
1、已通车的桥梁，有现实的交通需要，因为要在不中断交通的情况下加固，所以加固时有交通干扰。
2、结构形式的限制，加固的原则一般必须利用原有结构进行，所以受到局限。
3、新老结构的结合是个难题，包含新老结构体系的变化和过渡，温州桥梁加固，还包括新老桥体的接合面。
4、风险大，凡是要加固的桥梁，多半是危桥，结构已处在不利状态，对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录，结构内部情况不详，现有受力情况不一样，桥梁加固找哪家，很难确定其受力极限，给旧桥加固带来了风险。
重力式基础的加固
在刚性实体基础周围浇筑混凝土扩大基础。应将原基础存在的缺陷清理至密室部位，将结合面凿毛，按设计要求植筋，并与新增的钢筋骨架连成整体，确保新旧混凝土结合牢固。
桩基础的加固
采用增补桩基加固法。可用钻孔桩或打入桩增设基桩，并扩大原承台。增补桩基施工应考虑施工过程中对原桩基的影响。桥梁加固 杭州敦固建筑特种工程有限公司。
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