襄樊清扫车-龙建扫路车-装载机改装清扫车

(3)就同类型改进方案而言，在滤筒下部区域设置竖向导流板优于倾斜导流板。

(4)就不同类型改进方案而言，滤筒间气流分布情况为:组合导流板，多个同类型导流板其次，单个导流板再次。其中组合导流板中在距离进风口前方148mm处设置倾斜15~?导流板的方案，滤筒间气流分配为均匀。并对其进行了气固两相流分析，与原模型的离散相结果相比，隧道施工清扫车，该方案的颗粒平均滞留时间较小。

(5)在组合导流板的基础上，分析了倾斜导流板距离进风口的不同对流量分配的影响，发现在倾斜导流板距离进风口下边缘距离为88mm时，气流分布较为均匀。

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随着经济的快速发展以及城市化进程的不断加速，人们对自身生活环境要求不断提高，城市化进程的发展，煤场煤矿清扫车，使得办公区、厂区等公共场所的数量快速增长，随之而来的环卫保洁问题日趋严重，为减少保洁人员的劳动强度、提高作业效率，环卫保洁工作已经开始使用路面清扫机械

但国内现有的路面清洁设备大都由货车二类底盘改装而成，使用内燃机驱动，体积质量庞大、不灵活，噪声、废气排放问题严重，作业装置采用液压泵驱动，管路系统复杂，液压油泄漏问题突出，基于以上问题，研制无污染、操作轻便灵活、作业装置驱动简单的电动道路清洁设备具有重要的现实意义。

本文以纯电动吸扫车为研究对象，通过比较国内外现有的吸扫车基本构型优劣，提出纯电动吸扫车底盘基本结构，通过对清扫机理与垃圾吸入机理进行研究，设计了盘刷清扫系统以及吸尘与除尘气路系统，襄樊清扫车，并***对吸嘴与重力沉降室进行了流体力学与优化。

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吸嘴内流场能量损失有两种:局部损失和沿程损失。其中局部损失来源于吸嘴和风道连接处的形状变化，比如收缩角处，气流在形状变化的位置流向急剧变化，形成涡流，这也是流场分布不合理的主要原因

因此在优化结构设计时也要针对减小局部损失这个问题，使吸嘴内空气流动尽量平滑，减小气流方向急剧变化的情况，从而对吸嘴的形状进行改善。对本文研究的吸嘴进行了，从结果可以看出，当前吸嘴流场分布存在不合理之处，会导致吸尘效率降低，需要改变吸嘴结构使气流分布更合理。

后根据减少局部损失这个原则，对吸嘴肩部两个结构不合理之处进行了改进。修改模型后重新。证明了改进后的结构更有利于尘粒加速和起动，并大大减少了能量消耗，提高了清扫效率。

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