据介绍，这款无人移动零售车可进行无人驾驶、无人零售、刷脸***等多个黑科技功能。它们可穿梭在大街小巷卖人们所需的食品、日用品，使人们的生活变得更加便利，每辆每天的营业额是六七千元。自疫情发生以来，无人驾驶系统，无人移动零售车每天只卖水果和蔬菜，每辆每天的营业额近2万元。截至目前，安徽云乐无人移动零售车已在售出20多台。同时，公司已接到上海、杭州、广州等地的订单100多辆，企业正加班加点生产，为战胜疫情助一臂之力。
无人车的发展现状
（1）国内的发展现状
在我国，无人驾驶技术始于20世纪80年代，随后，高等院校和科研机构对无人驾驶汽车的进行研究，目前大多还处在研发阶段。通过不断学习及算法调整同时与人的驾驶行为的模仿，实现了较为平顺的转向效果。
（2）国外发展现状
线控系统的布置使得汽车的内部空间具有灵活性，在拥挤的城市路况中行驶也更为平稳。并且取消了传统汽车中的机械传动装置，从而使得整车变的更加轻盈，提高了行驶的稳定性，更有利于提高动力学性能，路感也随之提高。
线控转向系统使得整个汽车空间的布置更加灵活，并且与提供能源的电池制成一体，云乐无人驾驶系统，既增加了汽车内部空间，又提高了车辆行驶稳定性。
电控液压助力转向系统=Electro Hydraulic Power Steering，与HPS系统相比，无人驾驶系统报价，EHPS增加了电控单元，无人驾驶系统哪家好，包括动力转向ECU、电磁阀和车速传感器等。通过车速传感器对车速的实时监控，电控单元获取数据后通过控制转向控制阀的开启程度改变油液压力，从而实现转向助力力度的大小调节。
优点：EHPS系统可以根据车速而改变提供转向助力的大小，使得高速行驶时，车身更稳，手感更好。缺点：其结构复杂、造价较高，具有液压系统所带来的通病，是介于液压助力和电动助力之间的过渡阶段。
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