哪些因素影响着桥梁伸缩缝的伸缩量
对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。
填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。
伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。
嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，80型伸缩缝，以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，d80伸缩缝，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。
哪些因素影响着桥梁伸缩缝的伸缩量
混凝土的徐变和自身的收缩。
温度变化引起的热胀冷缩现象是影响桥梁伸缩缝伸缩量变化的重要因素。
或其他外界因素影响使构造物发生变位。
各种荷重所引起的桥梁挠度变化。
上面是桥梁伸缩缝的相关事项，希望能对您有所帮助
更换伸缩缝
模数式伸缩缝自身坚固可靠，伸缩装置的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成，能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固，能将车辆荷载可靠地传递至墩台，结构合理、坚固耐用，适用于设计荷载汽—超20，挂—120之桥梁。
模数式伸缩缝具有伸缩灵敏本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，各组位移均匀，伸缩摩阻力小。
在伸缩缝装置内安装止水防蚀嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具良好的弹性变形与防水防尘功能；能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。
本产品是一种具有使桥面平顺、行车舒适本伸缩装置既能保证梁体的自由伸缩位移，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。
本产品具有移位量大，选择便利本装置位移量按模数设计制造，由80至1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定。
GQF-RG型桥梁伸缩缝装置施工方法:
①整理槽口，使之到达设计宽度和深度，伸缩缝，清除与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的开口必须大于伸缩缝的设
备宽度。
②查看伸缩设备的各梁之间空隙是否契合设备温度要求，否则，应用水平千斤顶、夹具进行调整直至契合设计
要求，调整好后，立即安上夹具。
选定伸缩缝规格尺寸
选定伸缩缝的规格尺寸与寿命关系很大，在设计时应考虑足够的伸缩富余量。当桥梁位移方向与伸缩缝中心线
正交时，选用伸缩缝规格比较容易，但桥梁位移方向与伸缩缝中心线斜交时，须分解成平行与垂直于中心线的
两个矢量，选用伸缩缝规格取决于两个矢量当中的一个。
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