钢纤维-衡水晟泽建材-铣削型钢纤维

钢纤维原材料如何选择

       钢纤维原材料的选择.钢纤维的品种主要分为4类：钢丝纤维，剪切纤维，熔抽纤维，铣削纤维.选择合适的钢纤维品种，对试验的成功与否有着重要的意义.由于钢纤维砼***时，大都是纤维被拔出而不是拉断，铣削型钢纤维，因此，改善纤维与基体间的粘结强度是改善纤维增好效果 果的主要控制因素之一。 本厂提供的钢纤维，欢迎询价。

  钢纤维的方法有3种：

   1. 增加纤维的粘结长度(即长径比)，但纤维太长易起球，影响和易性和施工，太细易弯折，长径比宜在40-100之间.

   2. 改善基体对钢纤维的粘结性能.

   3. 改善纤维形状，增加纤维与基体间的摩阻和咬合力. 根据上面三种方法，我们对四种纤维做了列表比较，从表中可看出铣削纤维有着较佳的综合性能，它是80年代研制成功且目前发展迅速的一种钢纤维，它可降低钢纤维用量，防止结球，易于施工，

           每立方砼掺钢纤维45kg，粘聚性好，但由于钢纤维用量大，砼流动性较差，施工性能较难保证. 每立方砼掺钢纤维40kg，砼和易性良好，流动性有较大改善，能适应施工要求. 每立方砼掺钢纤维35kg，砼和易性良好，流动性良好，但用水量还可进行适当调整. 根据上述试验，可见钢纤维掺量与试件抗折强度同步变化，每立方砼35kg，40kg掺量均能满足配合比设计要求，钢纤维浇注料，且施工性能较佳，如早期强度要求较高，可考虑45kg掺量. WL-1外加剂可适应此配合比. 砼坍落度大小，与钢纤维掺量成反比， 选用铣销纤维后，减少了钢纤维掺量，坍落度有了较大改善. 为保证砼有较好流动性，且不损伤抗折性能，砂率宜在38%-40%之间.故确立基准配合比如下：单位：kg/m C：339 SF:35~45 外加剂用WL-1 其中用水量宜根据钢纤维掺量做适当调整.

减少混凝土中产生裂缝的方法  

钢纤维和普通混凝土的区别           

钢纤维和普通混凝土的较 大区别是效果拔群，不但可以面层减薄，改进路面的利用性能，提高路面的寿命，而且还可以节省成本，缩短工期。钢纤维的出现，是为了解决日趋严峻的路面***情况，人们的经济基础有了，开车的也越来越多，对路面的负担越来越大，对***的水泥混凝土路面而言，翻修路面***巨大，而且施工周期长，影响了交通和行人出行。而钢纤维的出现，钢纤维混凝土，可以很好的解决这个问题，作为一种新型复合材料，迅速得到了普遍应用，可以有效控制混凝土缝隙，提高整个复合质料的抗裂性。

        钢纤维混凝土所用其他质料，应符合现行范例中关于钢筋混凝土所用质料的划定，钢纤维混凝土的稠度可参考同类工程对平凡混凝土所要求的稠度来确定。