桥梁支座我国前期的桥梁支座首要运用的是钢支座,钢支座首要型式有摇轴支座,绞轴支座,和辊轴支座,以及弧形支座,首要运用在中小跨度的桥梁工程中,大跨度的钢梁首要选用的是承载力比较强的辊轴支座,可是钢支座有许多敝处,比如说生锈的问题,很简略导致桥梁支座的冻死。影响桥梁支座的运用功用。
板式橡胶支座作为一种新式的桥梁支座替代了老式的桥梁钢支座,橡胶板式支座具有结构简略,加工便当,制作简略,用钢量比较少的特色,本钱比较,设备也是十分便当的,处理了老式钢支座的锈蚀问题和冻死的问题。
橡胶板式支座具有出色的弹性和满意的竖向刚度,盆式橡胶支座,能够有用的承受竖直方向的荷载,有较好的剪切变形的才干,比较适用于中小跨径的公路和城市桥梁工程中,氯丁橡胶的耐老化功用比较好,抗臭氧才干比较强,耐油性和耐热性比较好,耐低温功用比较差。
盆式橡胶支座设置有围板,能够确保支座的滑动面的清洁性。结构紧凑,滑动功用好,重量轻,建筑高度低,位移量比较大,首要有GPZ(Ⅰ)、GPZ(Ⅱ)、GPZ(Ⅲ)、GPZ(2009)、GPZ(KZ)、等规范型号的盆式橡胶支座,内部的橡胶板在三方受力情况下具有满意大的承载才干。
球形支座时在盆式支座根底之上展开的一种支座,翻滚灵敏,能够经过球面传力,橡胶支座,反力比较均匀,翻滚力矩比较小,运用于大转角的桥梁支座,适用于曲线桥和宽桥,坡桥,由于内部没有橡胶元件所以不用考虑橡胶老化变硬的问题,比较适用于低温区域,翻滚灵敏,承载力大,圆板式橡胶支座,位移功用好。
6、锚固地脚螺栓的混凝土,在支承垫石部分按规范设置钢筋网。
7、支座安装标高应符合设计要求,要保证支座平面两个方向水平,支座支承面四角高差不得大于2mm。
8、支座与墩台采用地脚螺栓连接时,在墩台顶宜采用预留螺栓孔的办法来锚固地脚螺栓。必要时也可以采用预埋钢板焊接连接,焊接时要防止支座钢件过热,以免烧坏橡胶、聚四氟乙烯板、295硅脂。
9、梁体架设前,可将盆式橡胶支座安装在梁体上,
10、定期对支座钢件进行油漆防锈(不锈钢滑动面不得有油漆)
11、检查支座工作状态是否正常,发现异常时应及时向主管部门提出报告。
四氟滑板式橡胶支座安装技术要求
A、支座应按设计支承中心准确就位,梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面全部密贴,同一片梁端两个四氟橡胶支座应置于同 一平面上,以避免出现桥梁支座偏心受压,不均匀支承及个别脱空的现象。B、要在支座上加盖不锈钢板(厚度为3mm)和上钢板(厚度为18mm),上钢板的下平面采用机械加工成倒槽形。将不 锈钢板卡进去,使其与上钢板联成一整体,落梁之前在上钢板的上平面涂一层较厚的环氧树脂与梁底间粘结。C、在支座的凹坑内,安装时应充满不会挥发的"295"硅脂作润滑剂,以降低摩擦系数。与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象,gyz橡胶支座,以免增大摩擦系数损坏四氟板。上钢板组合,除不锈钢板和上钢板上平面不涂防锈漆外,其余部位全部刷防锈油漆。支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定
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