陆运，空运只能是大宗货物运输的补充。一艘巨轮可以几十万吨，陆运服务，2万个集装箱。。成本非常低。一列火车也就几十个标箱，空运运费更贵。举个例子：一个货柜从广州到北京走陆运，成本比深圳到美国旧金山走海运贵的多。
其次：中国是非常大的***，可以通过资源的调配，做大中心城市，降低成本，做大市场。进而弥补一部分差异。
第三：市场经济下内陆总体超过沿海是不可能的。但是由于中国特色，还是可能出现一些亮点，陆运销售，
我国公路运输应加强集中运营企业的建立，从而统一规范标准和要求，实行经营主体的集约化管理和规范化管理。公路运输体系管理可以引进现代化的智能交通运输系统以辅助完善公路运输管理，陆运查询，提高整个公路运输系统的安全性、性。同时建立范围内的综合运输服务一体化系统，为公路运输工作提供更为准确、的服务，此系统应有机整合车辆、行车人员、道路安全以及畅通的具体情况、相关衍生机构等众多方面，实现公路运输的智能化、一体化管理，保障运输车辆在此公路网上的安全、畅通运行，提升路网的通行能力，把货物或人员安全送达目的地。
目前，陆运，物流人才已被列为我国12类紧缺人才之一。据智联招聘新发布的网上人才招聘的数据显示，随着2008年北京奥运会和2010年上海世博会的临近，到2010年我国本科以上物流人才的需求量约为30万~40万人，而目前各类大专院校物流年培养规模在5000人左右，物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在业内为缺乏。
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