汽车线束导通的检测方法
技术领域：
本涉及一种汽车的检测方法，特别涉及一种汽车线束导通的检测方法。
背景技术：
汽车线束的安全性能直接关系到汽车的安全性，所以汽车厂家对线束质量越来越 重视。目前，汽车线束导通的检测，发动机线束探针模块，错误类型定义
单一，不能分辨多种错误类型，营口探针模块，不能够提供 准确***错误的位置，使作业员不能准确的找到问题点，降低了作业效率。国内现有的
导通 机大部分多采用PLC或单片机控制，LED显示屏显示，仅能显示出单个I/O端口序号，对不 正确的线束，不能提供更详细的信息。
这样交互性差，对检测员操作极不方便，高电流探针模块，LED显示屏 不能显示直观形象化的图形，不够人性化。因此，提供一种设计合理、应用简便、的汽车线束导通的检测方法，是该 领域技术人员亟待解决的重要课题之一。
探针模块
输出 端口)使用的导线一一对接，线束中的电线与I/O端口之间形成闭环电路；线束检测主 机通过采集卡将检测信号发送至I/O
卡上的I/O端口，再通过采集卡采集I/O卡I/O端口 上的信号，将信号回传给主机；主机将对信号进行分析处理，检测到不良的情况时
，即通过 与主机相连的检测信息显示屏进行提示；且主机与条形码打印机连接；
设电压Vl和V2分别为汽车线束回路的两端的电压，Vl是标准电压，变速箱线束探针模块，对V2的电压进行 逻辑比较，得到逻辑信号Vo，并对电压Vo进行判断
在市场需求分析的基础上设计了一种以单片机为元件的自动化程度较高的具有自动校准和动态 修正补偿功能的汽车高压点火线束电阻检测台.介绍了系统的工作流程，工作原理，硬件电路及软件算法.实际运行结果证明:该检测台不仅能大大提高生产检测的 效率和精度，减轻检测工人的劳动强度，而且能降低了生产成本，对发展具有我国自主知识产权的汽车高压点火线束的检测设备具有重要意义.
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