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机车牵引主动齿轮断裂失效原因是什么？有哪些对策？

（1）齿轮材料及工艺流程

1）材料   东风4D内燃机车配套生产的牵引主动齿轮材料为20CrMnMoA钢。设计使用寿命为1×10的六次方km。

2）工艺流程   锻造—正火—机加工—渗碳—淬火—回火—磨加工—探伤。

（2）失效形式及检验结果

1）失效形式   在运行30km后发生断裂，断裂为沿齿根通裂。

2)化学成分及非金属夹杂物符合相关技术要求。

3）齿顶、齿根表面内氧化为4级，按TB/T2254《机车牵引用齿轮渗碳硬齿轮金相检验标准》，东莞齿轮加工订做，合格为3级以内，实测表面内氧化深度约20um（标准值≤12um），齿根处内氧化深约20um，东莞齿轮加工，内氧化指标超差。其他项合格。

    尼***轮具有力学性能、耐热性、耐磨损性和自润滑性，且摩擦系数低。

　　尼***轮传动系统中的撞击关键由齿轮齿合刚度的规律性更改及其齿轮传动系统差错和设备差错造成。尼***轮传动系统满载运行时，传动系统噪声的危害因素主要是齿轮的加工差错和设备差错，包括齿型差错、齿距差错、齿圈颤动、设备后齿轮的中心线度、平面度及产业基地距差错等。自然这种差错对传动系统在负荷下运行的传动系统噪声也是有危害。

    造成齿轮齿面胶合的原因：一般低速重载的齿轮传动中，东莞齿轮加工订制，在极高的局部压力作用下两啮合齿面间的表面膜被***，产生冷胶合。齿面胶合会引起齿面强烈的磨损和发热，东莞齿轮加工厂家，造成传动不稳定，导致齿轮报废。

    减小模数，降低齿高，采用角度变位以减小滑动系数，提高齿面硬度，采用抗胶合能力强的润滑油等，均可减缓或防止齿面胶合，可以通过更换齿轮，并注意保证传动润滑良好，对低速重载齿轮，换用有迹压和高粘度的复合齿轮油，对高温工作齿轮采用合适的迹压添加剂的方法来有效预防胶合现象的发生。