衡水晟泽建材(图)-钢纤维混凝土-钢纤维

钢纤维适用于哪方面

       钢纤维可广泛应用于市政设施、水利枢纽、机场、水电站、港口、码头、河道、输水渠道的面板坝、泄洪道、导流洞、堤岸加固、斜坡加固、坝面修复等浇注混凝土和喷射混凝土工程中。楼板及立柱、梁的抗裂，内外墙砂浆抹面的抗裂，钢纤维混凝土，厂房地面的抗震抗冲击、裂的部位及建筑物的修补。公路、桥梁、欧式构件、艺术雕塑、房建中的屋顶及地下室抗裂防水、轻质墙板、预混砂浆等方面。

地坪钢纤维

        钢纤维是近年来迅速发展起来的一种新型建筑材料，有关钢纤维产品在工程实践中的使用，国内外学者已进行了几十年数有成数的研究，尤其是近年来，国内的工程技术人员对钢纤维产品及其在不同的建筑工程上的使用状况作了大量的调研。由于它能增加纤维与水泥砂浆的握裹力，增强混凝土的整体强度，使其抗折、抗压、抗裂、耐磨强度*提高，所以被广泛的应用于道路、桥梁、工业地坪、集装箱场地、大型水库及水利枢纽，以及隧道、地铁站、飞机场等工程，取得了很好的经济效益和社会效益

钢纤维在桥面铺装中的施工工艺

钢纤维混凝土中掺加的钢纤维因其不同的加工生产方法而区分为熔抽型、钢丝切断型、剪切型和铣削型等。按其长度又可分为各种不同规格，较 佳长径比为40～70，截面直径在0.4～0.7mm范围内，抗拉强度不低于380MPa。在施工时钢纤维在混凝土中的掺入量为1.0%～2.0%(体积比)，较 大掺量不宜超过2.0%。水泥采用32.5～42.5普通硅酸盐水泥，钢纤维，钢纤维混凝土用的粗骨料较 大粒径为钢纤维长度的2/3，不宜大于20mm。细集料采用中粗砂，平均粒径0.35～0.45mm，砂率较普通混凝土高，可采用45%～50%。

配合比设计

钢纤维砼配合比设计应满足设计要求的抗压强度、抗折强度和施工要求的均匀性及和易性。影响配合比的主要因素是钢纤维体积率、砂率、水灰比。根据技术规范要求和经济合理的原则，经过试配对比试验，本桥面***0钢纤维铺装采用的配合比为：m(水泥)：m(砂)：m(碎石)：m(水)= 1：2.05：2.43：0.45，砼水泥用量为420kg/m3，钢纤维体积率1.0%，即每立方米砼中掺加78kg钢纤维。

基层处理

在钢纤维砼浇筑前，首先将原铺装层用人工配合风动凿岩机全部凿除，混凝土钢纤维，用空压机将桥面清理，并用水冲刷干净。由于本桥为双向横坡，所以以桥面中轴线为界，分两幅施工；且由于无原设计纵断高程，以平均厚度控制施工标高，在桥面上及两侧人行道板上弹墨线以做标记。