衡水晟泽建材(多图)-40伸缩缝-伸缩缝

技术要求

1. 橡胶采用氯丁橡胶(即CR，160伸缩缝，适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR，适用于温度在-40℃-+60℃

地区)

2. 伸缩装置中使用的钢板，质量要求符合GB012，GB374的规定，使用的异型钢材，(即16MN或Q345)符合JT/T1591

的规定

GQF-C型

GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热

轧16Mn异型钢， GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品***水平，结构型式

及异型钢轧制均属国内首创，伸缩缝，将成为交通行业标准.

GQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm.适用于桥面铺装层厚度等

于或大于80mm，伸缩量小于等于80mm的各种桥梁，既方便旧桥梁伸缩装置更换，又可供新桥梁修建选用.

GQF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25

℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.

GQF-MZL型桥梁伸缩装置特点：

MZL型伸缩装置结构突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩

装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，d型伸缩缝，二者受力时互不干扰，分工明确，40伸缩缝，这样既保证受力时安全

，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移

量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向

支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和

不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应

能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。

GQF-RG型桥梁伸缩缝装置施工方法:

①整理槽口，使之到达设计宽度和深度，清除与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的开口必须大于伸缩缝的设

备宽度。

②查看伸缩设备的各梁之间空隙是否契合设备温度要求，否则，应用水平千斤顶、夹具进行调整直至契合设计

要求，调整好后，立即安上夹具。

选定伸缩缝规格尺寸

选定伸缩缝的规格尺寸与寿命关系很大，在设计时应考虑足够的伸缩富余量。当桥梁位移方向与伸缩缝中心线

正交时，选用伸缩缝规格比较容易，但桥梁位移方向与伸缩缝中心线斜交时，须分解成平行与垂直于中心线的

两个矢量，选用伸缩缝规格取决于两个矢量当中的一个。