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什么是汽车半轴加热锻造?

可能有很多人对此并不是很了解.今天中频淬火厂家在介绍之前，先带大家了解一下什么是汽车半轴.其实，汽车半轴也称驱动轴，它将差速器与驱动轮连接起来的轴.而半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接.

汽车半轴是驱动车轮转动的结构件，工程机械锻造件加工，在工作过程中承受发动机传递的力矩，并驱动车轮使汽车前进.因此根据其工作性质和状态可知，半轴承受很大的扭转、弯曲和冲击载荷，滚剪刀锻造件加工，应力状态十分复杂，要满足半轴的工作需要．半轴不仅具有足够的扭转和弯曲强度，而且还要具有较高的疲劳强度和韧性等.汽车半轴加热锻造的特点是什么?

我们为了进一步提高汽车半轴的寿命，对汽车半轴采用对调质处理后的半轴杆部或花键表面进行感应加热淬火，在心部保持良好的综合力学性能的前提下，表面具有高的硬度，故耐磨性高，提高了半轴的疲劳强度，目前的汽车零部件制造行业得到了推广的应用.

锻造方法分自由锻造、模具锻造和胎模锻造。自由锻造是在水压机上自由锻造，用通用砧子和工具，江苏锻造件加工，将锭坯锻造成形的一种压力加工方法。适用于单件小批锻件的生产。对大型不锈钢锻件的生产，自由锻是仅有的锻造方法。模具锻造是在模锻锤式模锻压机上，汽车配件锻造件加工，应用的模具将坯料模锻成形的一种压力加工方法。适用于大批量的中小型不锈钢锻件的生产。而胎模锻造，则是先用自由锻造的方法，将坯料锻成近于锻件的形状，然后应用胎模，在自由锻设 备上模锻成形的一种压力加工方法。适用于小、中批的中小型锻件生产。

连续锻造炉怎样进行钛合金工件的热处理?

钛合金常用合金元素是Al、B、Cr，Mo，V、Cu、Sn、Zr等。Al和B使连续锻造炉中的合金转变温度上升，被称为稳定化元素。Cr、Mo、V、Cu等使a转变温度下降，被称为B稳定化元索。Sn和Zr转变温度影响不大，被称为中性元素。Al含量较高而基本不加入稳定化元素的合金属于钛合金。Cr、Mo等稳定化元素含量较多的合金属于钛合金(TB)。化学成分介于上述二者之间的合金属于钛合金。