运输距离是影响运输成本另一主要因素。其一，长距离运输的总成本比短距离要高，陆运，这是由于运输距离的增加直接导致运输过程中燃油费、车辆维修费用和随车人员补助费用的增长。其二，陆运服务，单位运输距离运输成本与运距成反比例关系，随着运输距离的延长，被分摊到每单位距离的运输成本会相应降低，也就是说，短距离运输比长距离运输所需成本要高，这就是运输的距离经济效益。因此，公路运输企业在生产经营活动中，应尽可能的多***长距离的干线运输，减少短途终端运输，以此增加企业的经营效益。
货物密度同样也是影响运输成本的主要因素。所谓货物运输密度，是指货物重量与体积之比。货物密度越大，分摊到单位重量的货物运输成本就越低。相反，货物密度越小，每单位重量运输成本就会越高。因而，陆运门到门服务，运输企业在经营中，应充分考虑运输货物密度，根据货物的密度的大小，将多种货物进行搭配、混装，通过增加运输产品的密度来降低运输成本。
随着电子信息技术越来越多地进人门，逐步生成一个新的工程领域，即智能运输系统(简称仃S)。所谓智能运输系统，就是通过采用***的电子技术、信息技术、通信技术等高新技术，形成的一种信息化、智能化、社会化的新型现代交通系统。GPS车辆***技术是仃S的技术之一。GPS即***系统，是美国在20世纪70年始研制第二代导航系统。它具有海、陆、空实时三维导航***的能力。GPS导航***具有精度高、全天候、、多功能、操作简便、使用广泛等特点，陆运基本流程，在海、陆、空移动物体的导航、制导、***、测量等方面得到了广泛应用。世界上GPS应用的领域是在车辆上，它几乎占整个用户量的三分之二。目前车载GPS系统大致可分为两类，一类如日本的车辆自主导航系统，另一类为车辆跟踪系统，如美国的紧急救援系统、中国的调度指挥系统。
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