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重汽MC系列发动机采用的低EGR后处理技术是行业普遍采用的技术路线,究其原因,是由于低EGR率对发动机动力性影响较小,同时能减轻后处理系统的负担,A0061537528尿素压力,尿素消耗量也比非EGR路线更低。在燃油经济性方面,虽然比非EGR路线略高,但低EGR路线的制造成本更低,对尿素的品质要求也没有非EGR路线那么苛刻
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处于DOC后面的cDPF是在DPF的基础上增加了内壁涂覆催化剂涂层,A0001401578尿素泵,继续发挥DOC的角色作用,促使残余的CO、HC氧化还原。它采用被动再生和主动再生(HCI)相结合的控制策略,可满足不同工况下的再生。
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