4、屏蔽尿素系统引起的循环
拿天纳克系统来说,天纳克的尿素泵液路是一个环形,尿素泵在启动后即刻开始运转让尿素液来散热喷嘴,尿素计量阀,所以当您屏蔽了尿素系统工作就会让喷嘴处于孤立无援的境地,只能在高温环境下坐以待毙。长时间不运转的尿素泵和管路因残留在内部的液体水分蒸发就会结晶堵死。
5、尿素泵滤芯没有定期更换
所有的尿素泵都有过滤器或滤芯,技术要求必须定期清理或更换,否则时间久了会导致堵塞或破损以致失去过滤作用,必然引起系统工作失调。如果在添加尿素时不慎将灰尘带入灌内,若过滤功能失效后很容易造成堵塞喷嘴,一般喷嘴有3-4孔,假如堵塞了一两个孔必然就会出现雾化不良而引起结晶。
6、其他外部传感器和执行器元件的性能故障或损坏
举例:当排气温度传感器出现性能性故障时,可能实际排气温度是100摄氏度,而传感器反馈给电脑的假如是200摄氏度,0444011031尿素计量阀,就会导致系统提前喷射尿素,尿素喷射在低温的排气中无法得到水解气化,自然会在催化器载体处形成结晶,久而久之形成坚硬的尿素结晶体化合物。
先来看尿素箱,除了常规的加注口和排渣口外,尿素箱顶部会有五条外接的管路,分别是尿素的出液管和回液管,加热水的进出管路,以及尿素箱的液位温度传感器,液位温度传感器主要是用来提醒用户尿素的剩余情况,以及判断是否要开启尿素箱的加热功能。由于尿素在温度较低(-11℃)的情况下,尿素水溶液会结冰,所以需要为尿素箱匹配一个加热功能,这套系统使用发动机冷却液来为尿素箱加热,这个加热功能只有在尿素箱温度达到-7℃以下时才会开始工作。
尿素泵总成主要用于将计量好的尿素溶液和压缩空气进行混合用于SCR系统的空气过滤器,半年或3万公里更换一次
然后再来看尿素泵总成,这个部件一般安装在尿素罐的后部,其主要功能是将尿素和压缩空气进行混合后再喷射出去。为了确保管路的畅通,采用压缩空气辅助喷射技术的SCR系统都会配有一个空气过滤器。
***的DCU,用于控制尿素溶液的喷射量和各种传感器信号
由于车辆在是使用过程中对于尿素的喷射量有不同的要求,所以就需要控制每次喷射的量,0444011015尿素计量阀,威孚ReNOx 2.0系统采用***的DCU来控制尿素溶液喷射量、控制喷射压力,另外各种传感器信号的采集和执行器的驱动都考它来完成。这个DCU一般会安装在车辆底盘或驾驶室内。如果DCU被安装在车辆底盘上的话,卡友们能做个箱子把他保护起来,防止泥水覆盖机体。(也有部分国五轻卡会将DCU的功能集成到ECU上)
这个时候我应该怎么办现象八:车用尿素泵不吸液。
看是否有问题;检查气路的方法:把车上泵的总线束拆下,用设备上线束连接到泵上,确保车上的气压够0.85MPa,车用尿素泵不抽液体说明车用尿素泵液路有问题;这是再检测下车用尿素泵气路。;然后点击设备上的清空,如果有气体出来,说明气路没有问题,如果气路有问题,0444011025尿素计量阀,结合故障8解决气路的问题。
或者进液快插接头堵住引起的车用尿素泵不抽液往往是车用尿素泵单向阀有问题。
但车还是报故障现象九:车用尿素泵正常喷射。
但是车跑起来后就会报故障出来,用肉眼检查时发现车用尿素泵在喷射。这种一般都是气体流量缺乏导致的空气电磁阀的气体流量一般在20L/H空气电磁阀使用时间久了后,出气量就会减小,需要适当做下清理后,车用尿素泵则可以正常工作。
电机继续工作半分钟,
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