杰菲特气缸QGB-杰菲特气缸-德蔚展业(查看)

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单缸发动机在汽车上几乎没有应用，但却广泛应用于摩托车上，其结构简单，有利于降低整车的重量，而且成本低，维护方便。它的缺陷也很明显，与多缸发动机相比，它工作时只有一套机件在运转，杰菲特气缸，运动件的惯性力不能被抵消，达不到机械平衡，使得其振动明显，而且其转速越高，振动越剧烈。但恰恰是这点受到了摩托爱好者的青睐，谁愿意骑一辆震都不震的乖巧摩托呀？正是这种振动的节奏感赋予了摩托车。

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尽管过去几年这个话题已经讨论过了很多次，澄清过很多次，但还是有很多人“谈三色变”的 。所以首先我们要知道的是，大可不必如此。

三缸机为什么节油？

三缸机确实有缺点，但也有着得天独厚的优点，工程上我们考虑的不是因噎废食，而是如何扬长避短。这个方案到底好在哪里呢？

少了一个气缸和活塞连杆，是直观的，运动件的减少，实际上就是减重以及降摩擦------但这

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发动机和净化装置都必须达

虽然说汽车积碳一直是车友们头疼的***环节，但是如果日常行车过程中，注意良好的驾驶习惯的话，能够大大改善汽车积碳的形成。车只要跑都会产生积碳，涡轮增压发动机车型会更明显一些。积碳虽然可以通过各种方法清除，但没法，平时开车只能积极做好预防，杰菲特气缸QGCX，加点好油、减少怠速、多跑跑高速，涡轮增压发动机定期加点燃油添加剂，大负荷长时间运转后怠速一、二分钟后再熄火等等，都可以减少积碳产生。近两个月，泰哥身边的同事在开车上下班的时候，忽然发现自己的这辆桑塔纳油耗比原来高了，尤其是在怠速的时候，车身抖动得也更加明显了。于是，泰哥建议他去检查一下火花塞和喷油嘴，顺便看看积碳情况是不是有点严重。

如果经

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