GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝是一种由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装臵，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。本产品适用于载重车辆比较多的道路桥梁，其中GQF-MZL_ZX模数式桥梁伸缩缝的结构设计完全遵循了重型化的理念，大大提高了伸缩装臵承载能力和使用稳定性，并有效的延长了使用寿命。在设计过程中广泛征求了国内有关桥梁的意见，们认为：重型桥梁伸缩缝的运用．适应了我国交通运输业的发展趋势，该产品选材、结构在原代产品的基础上有重大突破和提高。
施工时伸缩安装的锚固钢筋焊接的不够结实，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝自身形成隐患；施工时伸缩安装装置的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，运用过程中，在重复荷载作用下致使伸缩缝损坏。
连续缝设置不够完善
为了减少伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，公路桥梁伸缩缝，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够标准，不够统一，桥梁伸缩缝，这也不同水平地影响着连续缝的正常工作。
桥梁伸缩缝装置禁止在"毛勒缝"的型钢上焊接。焊接后，时刻安排在气温20℃±5℃，在上午或下午进行，不然进行温度批改。后进行混凝土浇筑，完结后请监理工程师验收。咱们关于混凝土选用的是阻锈钢纤维混凝土。浇筑时，严厉控制砼面高程，抹面时可比规划高程高1-2mm，终在收浆时再抹平。 产品在运送中，应防止阳光直接曝晒、雨淋、雪浸，并应坚持洁净
