钢结构节点有刚接和铰接的区分，钢结构成品铰支座，比较直观的区分方法就是看节点能否传递弯矩。一般教材中选取的模型认为，型钢的弯矩主要由翼缘承受，剪力由翼缘和腹板共同承受。铰接节点的通常做法是只连接腹板，翼缘自由。
一般说的 刚接或铰接，都是理论假定的。
按照实际采用的构造，节点都是半刚性半铰接的，但是要抓主要的矛盾。
一般 翼缘焊接 腹板栓接，钢连廊成品铰支座，那么可以按照刚接进行。其他情况，节点虽然也有传递一些弯矩，但是传递的弯矩很小。
而对一般网壳结构而言，由于结构自身所具有的拱(索)受力特性，其对下部支承结构有必然的推(拉)趋势，如果放松边界的法向约束，结构的支座节点会沿边界法向产生较大的水平位移，网壳结构就丧失了壳体的受力特性，从承受薄膜力转为承受弯曲力，网架屋顶成品铰支座，这必然会削弱结构的实际承载能力、降低结构的整体刚度。严重时还会危及结构的安全。因此，对于一般网壳结构，沿边界法向的约束是不可缺少的，当然，沿边界法向的支座水平推(拉)力也是必然存在的。
边界水平支承刚度对网壳结构受力性能的影响
支承刚度对网架结构和网壳结构的影响也有不同之处。对于周边支承的平板网架结构，对支承刚度仅有一个定性的要求:边界法向水平支承刚度越小越容易满足计算假定。
对网壳结构的计算分析表明，网壳结构是一类对边界条件较敏感的结构，边界条件的细微变化将对结构产生较大的影响。文献[2]关于支座侧向支承刚度对双层柱面网壳结构受力特性的影响作了详细的论述:随着支承刚度的降低，杆件内力将逐渐由上、下弦均受压向上弦受压、下弦受拉转变，也就是说，结构从承受薄膜力向承受弯曲力转变;跨中挠度和支座侧向位移均有所增加;而支座反力却有所降低。
现在建筑物设计时往往通过抗震构造和抗震、减震元件以此来减轻震对建筑结构的***性，一般盆式橡胶支座、球型铰支座在桥梁上应用较为常见;而在民用建筑上使用的抗震、减震支座多为非标准型的支座，需要根据设计要求的参数进行深化设计和优化设计。
1工程概况本工程地下1层，成品铰支座，地上A、B、C 3个分区，地上结构3个区共计20个单体建筑物，通过24座钢连廊连成一个整体，钢连廊与结构采用悬挑钢牛腿加抗震支座进行连接。该工程24座钢连廊共计159套球铰支座，5处改造的钢雨棚共计79套球铰支座。
2球铰支座的设计形式本工程钢连廊和新增钢结构雨棚，钢梁端部的球铰支座设计主要采用4种形式:固定铰支座(圆台形和矩形)、单项滑移支座、单项抗震滑移支座、双向滑移支座。
