对伸缩安装的后浇压填资料没有认真看待、精心选择，致使伸缩安装营运质量降落，产生不同水平的病害。
伸缩缝的施工与浇筑
施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计请求完成，人为地放大和减少，D160模数式伸缩缝，***角钢位置不正确，致使伸缩安装不能正常工作。这样会呈现下列状况：由于缝距太小，模数式伸缩缝，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，D40模数式伸缩缝，会将松动的伸缩缝橡胶带出***角钢，产生了另一类型的跳车
桥梁伸缩缝单缝式GQF-***0(CR)、GQF-C60(CR)、GQF-C80(CR)、GQF-***0(NR)、GQF-C60(NR)、GQF-C80(NR)、GQF-E60(CR)、GQF-E60(CR)、GQF-E60(CR)、GQF-E40(NR)、GQF-E60(NR)、GQF-E80(NR)、GQF-F60(CR)、GQF-F60(CR)、GQF-F60(CR)、GQF-F400(NR)、GQF-F60(NR)、GQF-F800(NR)模数式GQF-MZL160(CR)、GQF-MZL240(CR)、GQF-MZL320(CR)、GQF-MZL160（NR）、GQF-MZL240(NR)、GQF-MZL320(NR)
桥梁伸缩缝：通常是设置于两个梁体之间的，伸缩缝往往可以伸缩自由，牢固可靠耐久性好，保证车辆行驶通过时比较舒适，平顺、并且无突跳感；按照性能可分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸缩装臵均是由两根边梁（C型、Z型、F型、L型热轧异型钢材）和橡胶密封带组成，其结构简单，安装方便，桥梁伸缩缝生产好后，为了方便运输，都需要进行切割分段，这也是我们有时问客户需要多少米伸缩缝？分割成几道？在桥梁伸缩缝在安装前，D80模数式伸缩缝，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳放入预留槽。一定要精心操作。如果出现现场不易调整，80型桥梁伸缩缝，所以对伸缩缝的成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。
