公路桥梁盆式橡胶支座
盆式橡胶支座检测标准一：
盆式橡胶支座 《公路标准桥梁盆式橡胶支座》
1.竖向压缩变形
2.盆环径向变形
3.外观及内在质量
盆式橡胶支座检测标准二：
（1）、小于6000kN的支座每个厂家每种规格的产品*批次送检需检测①～③项，以后同厂家同型号不同批次的所有产品，每批次也是只需检测②、③两项；（试验样品数量请咨询那些检测单位，GD盆式钢支座，一般为2个，样品合格就可回收利用，否则，不许再使用）
（2）、大于6000kN的盆式橡胶支座，需提供厂家的检测报告（出厂合格证）原件一份，必要时缩小其尺寸比例进行型式检验。（样品数量由业主和检测单位确定） 盆式橡胶支座检测厂家找广骏 生产，质量检测合格。盆式橡胶支座 盆式支座 GPZ（Ⅱ）盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，盆式钢支座，加工制造方便，节省钢材，公路桥梁盆式钢支座，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的盆式橡胶支座。
构造特点及功能：
QZ系列球型支座是由上座板、下座板、凸形中间钢板及两块不同形状的聚四氟
乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相
对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动，上座板上
的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面，
完成梁体因温差诸因素产生的伸缩位移。
球型支座传力可靠，积压向转动性能一致，不公具备盆式橡胶支座承载能力大、水平
位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥
、曲线桥。由于承压部件不使用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用
于低温地区。
QZ系列球型支座的主要技术性能
1、支座反力（竖向承载力）可分为16级：1000、1500、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000、
10000、12500、15000、17500、20000
支座设计转角θ分为0.010、0.015、0.020rad(根据需要可增大)
2、支座设计位移量
顺桥向：1000~2500KN e=±50㎜ e=±100㎜
3000~20000KN e=±50㎜ e=±100㎜ e=±150㎜
横桥向：（SX双向活动支座）e=±40㎜ 设计位移量根据工程需要可进行变更。
3、支座设计磨擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取
值如下：
常温：（-25℃~+60℃）0.03
低温：（-40℃~+60℃）0.05
4、支座可承受的水平力：
单向活动支座（DX）横桥向水平力为支座设计竖向承载力的10%
固定支座（GD）承受水平力为支座设计竖向承载力的10%
关于球型支座的详细参数来电索取
球型支座的安装细则
1、采用本系列支座时，桥梁梁体及墩台部位的混凝土标号不得低于C35，特殊情况
需征得设计单位同意。
2、安装支座及地脚螺栓：在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底
面高出桥墩顶面，找正支座纵、横向中线位置，使之符合设
计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。
GPZ（II)型盆式橡胶支座的特点：
??GPZ（II)型盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上，进一步改进后的更的橡胶轴承。盆式橡胶支座变形机制：
??（1）使用底盆上的橡胶块三的限制，获得较大的容量.
??（2）使用中间衬聚四氟乙烯板和顶板不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移；
??（3）使用锅三力弹性橡胶块均匀压缩大角度。
固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。支座转动角度不大0.02rad。加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数取0.03；加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数取0.06。
