济南紫晖(图)-0444023053尿素喷嘴-尿素喷嘴

WG1034120501  尿素喷嘴

WG1034120181+011 尿素液位传感器

WG1034120181+010 尿素泵箱外壳

WG1034120181+009  空气辅助SCR泵体内线束

WG1034120181+008  三通阀

WG1034120181+007  冷却水泵

WG1034120181+006  尿素溶液泵

WG1034120181+005  继电器

WG1034120181+004  尿素压力传感器

WG1034120181+003  气压传感器

WG1034120181+002  电磁阀

WG1034120181+001  过滤器芯

WG1034120933  压力管(电加热2900mm)(气控)

WG1034120073 回液管(1200mm)

WG1034131105 气助式SCR线束（非电加热)

WG1034121181+001  过滤器芯

WG1034121181+002  电磁阀

WG1034121181+003  气压传感器

WG1034121181+004  尿素压力传感器

WG1034121181+005  尿素溶液泵

WG1034121181+006 三通阀

WG1034121181+007  空气辅助SCR泵体内线束

WG1034121181+008  尿素泵箱外壳

WG1034121181+009 尿素液位传感器

玉柴派格丽尿素泵滤芯

这几天看到一些卡车咨询平台在推送一则很火的新闻，说一位卡友买了一个国五载货车，才跑了三万公里就觉得这台号称270马力的车速度却跑不起来，还特别费油。到修理店里去检查，结果是后处理SCR系统催化器的前端，已经被一大块灰白色的固体堵塞，0444023053尿素喷嘴，很显然是尿素结晶造成的。修理店的师傅解释说这是因为卡车司机在加油站所买的尿素溶液不合格所造成的。

根据的后处理维修技师分析得知，尿素喷嘴，这种情况的发生除了使用的尿素溶液质量可能不合格之外，还有一个很重要的、也是很大部分卡车司机还不熟知的原因，那就是没有对SCR尿素系统进行定期的维护。

在正常情况下如果车不烧尿素，SCR系统会报排放超5g/kw.h故障和超7g/kw.h故障，然后车会限扭（通常发动机会限制到60%动力输出）。国IV车辆消耗100L的柴油对应消耗尿素为3L-5L，如出超出此范围，不论多或少都属于不正常的工作现象，斯堪尼亚尿素喷嘴，需要进行检修。干线长途运输的车辆尿素消耗相对短途或城市道路行驶车辆多一些，此外夏天相比冬天多一些，沃尔沃尿素喷嘴，原因是尿素喷射条件需要排气温度达到200摄氏度以上。

重汽气驱尿素泵   带冷水加热系统WG1034120181  非电加热WG1034121181

红岩杰狮 无锡凯龙尿素泵

根据以上系统图可以看出凯龙和依米泰克尿素泵同是空气辅助型，这款尿素泵工作原理相似，两款同是DCU控制，凯龙尿素泵在基于依米泰克尿素泵技术演变而来。

当SCR系统工作时，电控单元采集柴油机的转速和扭矩信号、排气管中的排气温度信号、催化器温度后电控单元根据输入参数，电控单元内部存储的尿素喷射脉谱图，计算出此时所需求的尿素。经过驱动电路转化为喷射脉冲信号，控制尿素泵动作。尿素泵将尿素从尿素箱抽出，加压过滤后送到计量控制单元，形成具有一定压力的尿素待用。同时接通压缩空气，当发动机的排温达到要求时，计量控制单元将一定量的尿素喷出并与空气混合喷入SCR催化器入口前端。

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