对自己做的“汽车口罩”进行了效果检测：汽车的两个排气管，一个排气管戴“口罩”，一个不戴“口罩”，分别测量汽车在怠速状态下的气体数据。结果显示，汽车戴上“口罩”之后，尾气中炭黑含量从31.12%降低至12.10%，氮氧化物含量从0.032%降低至0.0120%，PM2.5含量从695微克/m3降低至272微克/m3。炭黑、氮氧化物含量和PM2.5含量均降低了60%。
柱状活性炭的目数越大就表明其颗粒越大：
事实上却不是这样子的。为什么这样说呢我说柱状活性炭的目数是指筛网的密度。
筛网的密度是指在一英寸（25.4毫米）大小面积的筛网上孔数的多少。在筛网面积一定的情况下，孔越大，孔数自然越少，孔的密度就相对越小；孔越小，孔数自然越多，孔的密度就相对越大。因此，筛网密度小了，除甲醛柱状活性炭价格，孔数就越大，能通过的柱状活性炭颗粒自然越大，柱状活性炭的目数也就越大，反之亦然。
因此我们可以得出一个结论：柱状活性炭目数越大，除甲醛柱状活性炭批发，柱状活性炭的颗粒就越小，目数越小，柱状活性炭的颗粒就越大。
另外，一般情况下，比如煤质柱状活性炭，目数越小，相对越贵，目数大了，相对便宜。
影响柱状活性炭吸附效果的因素：
活化剂种类的影响
在形同的温度下，不同的活化剂化学性质不同，它与碳的反应速度也不同。如碳和氧的反应速度较快，活化温度只需600℃左右即可;而用水蒸气则需 800-950℃。由于水蒸气能充分地扩散到碳的微孔内，使活化反应能在整个炭颗粒内均匀进行，所以得到的比表面积大、吸附能力强的柱状活性炭。
碳化料灰分的影响
碳化料中无机成分在碳化合活化过程中，除甲醛柱状活性炭，大部分转化为灰分，它是影响柱状活性炭强度的主要因素，在灰分与炭表面接触的界面上，灰分会造成裂纹，影响柱状活性炭的强度。因此，在碳化料中加入少量的钴、铁、钒、镍等氧化物，可加速炭与水蒸气的反应。
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