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发动机舱异响这里出现异响的可能性比较多。 皮带啸叫声比较刺耳， 一般是因为皮带打滑造成的。 发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音， 一般是发电机、 水泵、 转向助力泵轴承损坏的表现。 发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、 真空管泄漏或断裂。 需要提醒的是， 如果是发动机内 的异响， 车主多半是无法解决的， 好送厂检修。
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冷却系统（尤其是散热器） 外部和内部清洁， 是提高散热效能的重要条件。 散热器外部沾有泥污或碰撞变形， 均合影响风量流通， 使冷却液温度过高， 必要时清洗或修复。按规定使用防冻冷却液， 保持冷却液数量充足。 正确的冷却液液面高度: 当发动机处于冷态时， 冷却液液面在膨胀箱内，山西汽车检修， 位于高和低标志之间。 膨胀箱内装有自动液位报警传感器， 当箱内液面过低时、 位于仪表板上的冷却液温度报问烁， 应及时予以添加。
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防冻。 用乙二醇配制的冷却液低可在-70℃环境下使用。 市场上销售的冷却液， 乙二醇浓度一般保持在 33～50％之间， 也就是冰点在-20℃～-45℃之间， 往往根据不同地域的实际需要合理选择， 以满足使用要求。 防沸。 加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点。 乙二醇浓度越高， 冷却液的沸点也就越高， -20℃时冷却液的沸点为 104.5℃， 而-50℃时沸点达到 108.5℃。 如果冷却系统采用压力盖， 冷却液的实际沸点会更高， 即使在炎热的夏天， 也能有效的防止冷却液“开锅”。
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