外的长车头卡车具有很多优点，比如说这类卡车的车头往前延伸，发动机设置在延伸的车头前方，这类汽车看起来更具霸气威武感，动力表现也更强一些。在家中，长车头是卡车的车头狭长，在高速上行驶的时候，风阻系数更低，稳定性更强。个优点就是长车头卡车的内部乘坐空间更宽敞一些，因为发动机前置节省了车厢里的空间，这类长车头卡车前排的座椅间距更宽敞，后方还能放下一张间距更大的床铺，还能容纳一些生活设施。
此外，欧洲重卡的另一大优势是品牌优势，压盘1861963033生产销售，毕竟欧洲重卡基本都有上百年历史，其品牌在包括中国在内的各地都有巨大的影响力；而中国自主品牌卡车也只有60多年历史，只有在亚洲和非洲才有一定影响力。在中国市场，很多用户对于欧洲重卡品牌有着很强的认知和接受度，当有用户在看到斯堪尼亚卡车即将国产的新闻之后曾留言感慨：“即使是‘臭螃蟹’我也要尝一尝”。这其中有情绪化成分，但由此也可以判断，只要定价合理，本地化生产的欧洲重卡会迅速被中国重卡用户接受
下面，我们再看看这款变速箱的挡位设定。搭载了这款变速箱的汕德卡的换挡手柄如下图所示，从手柄上看，这就是一款大8挡变速箱，但每个挡位又分为高半挡和低半挡，总的挡位就变成了16个（还有2个倒挡）在具体操作过程中，需要注意Ecosplit4为全同步器变速器，无论升降挡，都仅需一脚离合，车速高于28公里/小时时，不可切换至低挡区（Eco4低挡区是有车速限制的）。另外，Eco4非常适合标载高速运输，即经常使用变速箱的高挡位，一来可以保证变速箱的使用寿命，二来可以保障车辆节油。
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